Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. Часть 2. Сборочные и восстановительные работы. Техническое нормирование. Бадиев А.А - 31 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Конструктивнотехнологическая характеристика
выпускного клапана двигателя ЗМЗ-24. Клапан относит-
ся к классу прямых круглых стержней с фасонной поверх-
ностью. Заготовку получают горячей штамповкой в за-
крытых штампах из стали марки 40х9С2 (ГОСТ 5632—72),
подвергают изотермическому отжигу и после предвари-
тельной механической обработки закаливают на твердость
HRC 40—48. Окончательная обработкашлифование.
Вид и характер дефектов, способы ремонта. В про-
цессе работы двигателя на клапан воздействуют силы тре-
ния, вибрация, агрессивность среды, удары при посадке в
седло, что вызывает появление износов (∆изн. до 0,08 мм,
∆ов до 0,01 мм, риски), деформации (∆деф до 0,04 мм) и
коррозионных повреждений (раковины на фаске).
Износы устраняют слесарно-механической обработ-
кой, хромированием, железнением; деформацииправкой,
коррозионные поврежденияслесарно-механической об-
работкой.
Краткие сведения о процессе шлифования. Фаску
клапана шлифуют на круглошлифовальном станке Р-108
(шлифовальный круг ПП125 х 10 х 32, 24А40ПС2-
СТ19К5А), что обеспечивает шероховатость R
а=0,63—0.16
мкм. Припуск 0,2—0,6 мм на диаметр, точность размера и
формы IТ5—IТ7.
Глубину резания t, называемую при круглом шлифо-
вании поперечной подачей и выражаемой в миллиметрах на
ход стола, принимают по нормативам в зависимости от
диаметра и длины обрабатываемой детали, механических
свойств и состояния обрабатываемого материала, а также
характера обработки (предварительная, чистая).
При длине детали l = 3d и d = 50 мм (для закаленной
стали) t = 0,018 мм на двойной ход.
Продольную подачу S на один оборот обрабатываемой
детали принимают по нормативам в зависимости от обраба-
тываемого материала и глубины шлифования и выражают в
долях β ширины шлифовального круга (5), S = βВ. При
предварительном шлифовании β = 0,5–0,8; при чистовом β =
0,25–0,5.
Продольную подачу за минуту определяют из соот-
ношения S
м = S·n
д
, где n
д
частота вращения детали, мин
1
.
Окружная скорость шлифовального круга V
к зависит
от вида связки и профиля круга V
К = 25—50 м/с. Для кругов,
диаметр которых меньше 150 мм, V
K = 25—30 м/с.
Окружная скорость детали (V
д) и частота вращения
(n
д
) определяются в зависимости от диаметра шлифования,
механических свойств и состояния материала. При Vд =
30—35 м/с и шлифовании закаленной стали V
д = 25–35
м/мин.
Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) 2,5 %
эмульсола, 0,6 % кальцинированной соды, 96,9 % воды.
Шлифование фаски на станке Р-108 (рис. 25).
1. Перед началом работы произвести правку шлифо-
вального круга ПП 150 x 10 x 32 с помощью стойки, уста-
новленной в паз салазок 1 бабки клапана 5 и закрепленной
гайкой. Режущим инструментом является алмазный каран-
даш.
2. Снять приспособление для правки шлифовального
круга.
3. Вставить в отверстие шарикового патрона 6 стер-
жень клапана так, чтобы торец тарелки клапана находился
на наименьшем расстоянии от торца патрона, а шарики па-
трона располагались на шлифовальной части стержня.
4. Застопорить шпиндель фиксатором 4.
5. Завинтить муфту патрона по часовой стрелке, за-
жать клапан.
6. Бабку клапана установить под нужным углом, соот-
31