Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. Часть 2. Сборочные и восстановительные работы. Техническое нормирование. Бадиев А.А - 31 стр.

      Конструктивно–технологическая характеристика               тываемого материала и глубины шлифования и выражают в
выпускного клапана двигателя ЗМЗ-24. Клапан относит-             долях β ширины шлифовального круга (5), S = βВ. При
ся к классу прямых круглых стержней с фасонной поверх-           предварительном шлифовании β = 0,5–0,8; при чистовом β =
ностью. Заготовку получают горячей штамповкой в за-              0,25–0,5.
крытых штампах из стали марки 40х9С2 (ГОСТ 5632—72),                   Продольную подачу за минуту определяют из соот-
подвергают изотермическому отжигу и после предвари-              ношения Sм = S·nд, где nд — частота вращения детали, мин–
тельной механической обработки закаливают на твердость           1
                                                                   .
HRC 40—48. Окончательная обработка — шлифование.                       Окружная скорость шлифовального круга Vк зависит
      Вид и характер дефектов, способы ремонта. В про-           от вида связки и профиля круга VК = 25—50 м/с. Для кругов,
цессе работы двигателя на клапан воздействуют силы тре-          диаметр которых меньше 150 мм, VK = 25—30 м/с.
ния, вибрация, агрессивность среды, удары при посадке в                Окружная скорость детали (Vд) и частота вращения
седло, что вызывает появление износов (∆изн. до 0,08 мм,         (nд) определяются в зависимости от диаметра шлифования,
∆ов до 0,01 мм, риски), деформации (∆деф до 0,04 мм) и           механических свойств и состояния материала. При Vд =
коррозионных повреждений (раковины на фаске).                    30—35 м/с и шлифовании закаленной стали Vд = 25–35
      Износы устраняют слесарно-механической обработ-            м/мин.
кой, хромированием, железнением; деформации — правкой,                 Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ) 2,5 %
коррозионные повреждения — слесарно-механической об-             эмульсола, 0,6 % кальцинированной соды, 96,9 % воды.
работкой.
      Краткие сведения о процессе шлифования. Фаску                   Шлифование фаски на станке Р-108 (рис. 25).
клапана шлифуют на круглошлифовальном станке Р-108                    1. Перед началом работы произвести правку шлифо-
(шлифовальный круг ПП125 х 10 х 32, 24А40ПС2-                    вального круга ПП 150 x 10 x 32 с помощью стойки, уста-
СТ19К5А), что обеспечивает шероховатость Rа=0,63—0.16            новленной в паз салазок 1 бабки клапана 5 и закрепленной
мкм. Припуск 0,2—0,6 мм на диаметр, точность размера и           гайкой. Режущим инструментом является алмазный каран-
формы IТ5—IТ7.                                                   даш.
      Глубину резания t, называемую при круглом шлифо-                2. Снять приспособление для правки шлифовального
вании поперечной подачей и выражаемой в миллиметрах на           круга.
ход стола, принимают по нормативам в зависимости от                   3. Вставить в отверстие шарикового патрона 6 стер-
диаметра и длины обрабатываемой детали, механических             жень клапана так, чтобы торец тарелки клапана находился
свойств и состояния обрабатываемого материала, а также           на наименьшем расстоянии от торца патрона, а шарики па-
характера обработки (предварительная, чистая).                   трона располагались на шлифовальной части стержня.
      При длине детали l = 3d и d = 50 мм (для закаленной             4. Застопорить шпиндель фиксатором 4.
стали) t = 0,018 мм на двойной ход.                                   5. Завинтить муфту патрона по часовой стрелке, за-
      Продольную подачу S на один оборот обрабатываемой          жать клапан.
детали принимают по нормативам в зависимости от обраба-               6. Бабку клапана установить под нужным углом, соот-


                                                            31