Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. Часть 2. Сборочные и восстановительные работы. Техническое нормирование. Бадиев А.А - 32 стр.

UptoLike

Рубрика: 

ветствующим углу фаски клапана.
7. Гайкой 2 закрепить бабку клапана.
Рис. 25. Станок Р-108:
1-салазки бабки клапана: 2— гайка бабки клапана; 3маховичок
продольной пода-бабки клапана; 4— фиксатор; 5бабка клапана; 6—
шариковый патрон; 7—шлифовальная бабка: впалец; 9 — маховичок
подачи шлифовальной бабки; 10, 1I—выключатели.
8. Подвести клапан к шлифовальному кругу так, чтобы
расстояние между фаской клапана и периферией круга было
2—3 мм.
9. Включить электродвигатель бабки клапана (выклю-
чатель 10).
10. Включить электродвигатель шлифовальной бабки
7 (выключатель 11).
11. Надеть защитные очки, открыть кран системы ох-
лаждения.
12. Плавным, медленным вращением маховика 9 по-
дачи шлифовальной бабки подвести шлифовальный круг к
клапану до легкого касания фаски.
13. Вращая маховичок 3, отвести клапан влево (на 3—
5 мм от круга).
14. Установить назначенную поперечную подачу ма-
ховичком 9.
15. Осуществить назначенную продольную подачу
(2—3 двойных хода
клапанной бабки) и
«выхаживание» —
шлифование без попе-
речной подачи (2—3
двойных хода).
16. Остановить
электродвигатели (вы-
ключателями 10 и //).
17. Осмотреть
фаску, определить ее
соответствие требова-
ниям РК.
18. Повторить, ес-
ли необходимо, перехо-
ды 14, 15, 16 и 17.
Рис. 26. Приспособление для
шлифования торца клапана
19. Отвернуть па-
трон 6, вынуть из него
клапан.
Рис. 27. Схема шлифования фаски (а) я торца (б) клапана
Шлифование торца клапана (рис 26).
1. В призму 3 приспособления установить стержень
клапана 2 и закрепить его винтом 1.
2. Установить приспособление на палец 8 (см. рис. 25)
32