Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. Часть 1. Дефектовочные и комплектовочные работы. Бадиев А.А - 5 стр.

                               Основные конструктивные элементы блока цилиндров: стенки
                          рубашки охлаждения и верхнего картера, посадочные отверстия под
                          втулки распределительного вала, посадочные отверстия под гильзу,
                          гнезда под вкладыши коленных подшипников; привалочные
                          поверхности под головку блока, крышку распределительных
                          шестерен, картера сцепления и др.
                               Конструктивные элементы гильзы—отверстие под поршень,
                          посадочная и наружная поверхности, буртик.
                               Блок цилиндров относится к классу «толстостенных корпусных
                          деталей», гильза — к классу «полых цилиндров». Заготовки
                          получают отливкой и подвергают низкотемпературному отжигу и
                          старению.
                               Требования к точности размеров в пределах квалитетов 4—7,
                          отклонения формы (нецилиндричность, неплоскостность и др.) не
                          должны превышать 0,010—0,020 мм, отклонения расположения
                          (непараллельность, неперпендикулярность и др.)—0,020—0,050 мм
                          на 100 мм длины.
                               Установочной базой служат: для блока — привалочная

    Рис.1.Схема обмера  поверхность масляного картера, для гильзы — фаски отверстия под
     отверстия в гильзе поршень.
                             Вид и характер дефектов. Способы их устранения. В
                        процессе работы двигателя на блок цилиндров и гильзу
воздействуют силы трения, внутренние напряжения в металле, вибрация, агрессивность
среды и др. Все это приводит к износам (∆изн до 0,150 мм, ∆нецил до 0,120 мм)2,
нарушениям качества поверхности (задиры, риски, коррозия), механическим повреждениям
(трещины, отколы, дефекты резьб) и отклонениям расположения (непараллельность, непер-
пендикулярность и др.).
     Износы, механические и коррозионные повреждения устраняются обработкой деталей
под ремонтные размеры (РР) или постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД),
заваркой в среде аргона, а также синтетическими материалами. Деформации различного
характера устраняются слесарно-механической обработкой.
     Оборудование и оснастка рабочего места: лабораторный стол, лупа 4-кратного
увеличения, калибр-пробка резьбовая МП—6Я, калибр-пробка НЕ 25,03 мм3,
штангенциркуль ШЦ-П-250-0,05 (ГОСТ 166—80), микрометр рычажный МР-1004 (ГОСТ
4381—80), индикаторный нутромер НИ 80-100 ГОСТ 868—82).
     Ниже приводится технологическая инструкция на дефектацию блока и гильзы у
цилиндров (табл. 2).

                                                                                        Таблица 2
                  Содержание перехода          Указания по выполнению
                    1. Ознакомиться с          Уяснить        специализацию
                  организацией              рабочего места, назначение и
                  рабочего места и          расположение       оборудования,
                  проверить       его       оснастки, деталей, документов и
                  комплектность             справочной информации, уровень
                                            механизации труда.

2
  Здесь и далее буквой ∆ (дельта) с соответствующим индексом обозначаются наименование и величины
погрешности размера, формы и расположения.
3
  Калибр-пробка НЕ 25,03 мм может быть заменена индикаторным нутромером НИ 18-50 (ГОСТ 868—82).
4
  Микрометр рычажный МР-100 может быть -заменен микрометром гладким МК-100 (ГОСТ 6507—78); то же и
в последующих работах.
                                                                                                  5