Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 56 стр.

UptoLike

56
4 Методика проверок параметров АТС
4.1 При необходимости проведения весового анализа АТС эксперт
может назначить его одним из трех способов:
- экспертной оценкой;
- расчетным методом;
- экспериментальным методом.
4.1.1 Экспертная оценка применяется в том случае, если есть
убеждение в том, что удаляемые и (или) устанавливаемые автомобильные
компоненты и оборудование не оказывают существенного влияния на
положение центра масс АТС.
4.1.2 Расчетный метод применяется в том случае, если экспертной
оценки изменения положения центра масс АТС недостаточно, а параметры
масс удаляемых и устанавливаемых составных частей известны.
Целесообразно использование программных методов расчета,
приведенных в приложении А.
4.1.3 Если параметры массы АТС удаляемых и (или)
устанавливаемых составных частей неизвестны, либо есть необходимость
уточнения координат центра масс АТС, должно проводится
экспериментальное определение положения центра масс по приложению Б.
Проверка допускается на оборудовании, позволяющем осуществить
подъем АТС на угол от 6 градусов до 15 градусов. Погрешность
измерения весов не должна быть выше ±15 кгс.
4.2 Если изменение координат положения центра масс АТС
превышает значения, приведенные в приложении В, назначается проверка
тормозных свойств переоборудованного АТС. Проверка может
проводиться расчетным и экспериментальным методом.
4.2.1 Расчетный метод основан на проверке соотношений уровней
сцепления, реализуемого колесами всех осей АТС, и величины
коэффициента его торможения, предписанных ГОСТ Р 41.13. Описание
     4 Методика проверок параметров АТС
     4.1 При необходимости проведения весового анализа АТС эксперт
может назначить его одним из трех способов:
     - экспертной оценкой;
     - расчетным методом;
     - экспериментальным методом.
     4.1.1 Экспертная оценка применяется в том случае, если есть
убеждение в том, что удаляемые и (или) устанавливаемые автомобильные
компоненты и оборудование не оказывают существенного влияния на
положение центра масс АТС.
     4.1.2 Расчетный метод применяется в том случае, если экспертной
оценки изменения положения центра масс АТС недостаточно, а параметры
масс удаляемых и устанавливаемых составных частей известны.
     Целесообразно     использование    программных       методов     расчета,
приведенных в приложении А.
     4.1.3   Если      параметры     массы     АТС     удаляемых      и   (или)
устанавливаемых составных частей неизвестны, либо есть необходимость
уточнения    координат      центра   масс    АТС,      должно       проводится
экспериментальное определение положения центра масс по приложению Б.
Проверка допускается на оборудовании, позволяющем осуществить
подъем АТС на угол        от 6 градусов до 15 градусов. Погрешность
измерения весов не должна быть выше ±15 кгс.
     4.2 Если изменение координат положения центра масс АТС
превышает значения, приведенные в приложении В, назначается проверка
тормозных    свойств     переоборудованного     АТС.      Проверка        может
проводиться расчетным и экспериментальным методом.
     4.2.1 Расчетный метод основан на проверке соотношений уровней
сцепления,   реализуемого    колесами   всех    осей    АТС,    и    величины
коэффициента его торможения, предписанных ГОСТ Р 41.13. Описание


                                                                             56