Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 58 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

58
Приложение А
(рекомендуемое)
Расчетный метод определения статической развесовки АТС.
Показатели масс АТС на дорогу через переднюю G
1
и заднюю G
2
оси определяются по формулам:
G
2
=
L
ХcМ
i
•∑
(А.1)
G
1
= G – G
2
,
где (А.2)
∑ М
i
· X
c
- сумма моментов, действующих на переднюю ось со
стороны АТС;
М
i
– масса составляющих агрегатов, узлов, полезного груза, кг;
Х
с
– горизонтальная координата центра тяжести, соответствующего
элемента от передней оси, см;
L - база АТС, cм.
Блок-схема программы расчета, позволяющей определять полную
массу, снаряженную массу, распределение масс по осям и горизонтальную
координату центра масс приведена на рисунке 11.
В программу вводятся исходные данные исследуемого АТС в один
из следующих программных файлов:
[gaprobb.txt] – для городского автобуса;
[maprobb.txt] – для грузового автомобиля или междугородного
автобуса;
[probbds.txt] – для магистрального тягача или автобуса дальнего
следования;
[probbs.txt] – для автопоезда или сочлененного автобуса.
Запускается программа расчета с помощью файла [razves.exe]
. Программа
работает в диалоговом режиме. 
Приложение А
(рекомендуемое)
       Расчетный метод определения статической развесовки АТС.
       Показатели масс АТС на дорогу через переднюю G1 и заднюю G2
оси определяются по формулам:

G2= ∑ М i • Хc                                                      (А.1)
         L

     G1 = G – G2, где                                               (А.2)
      ∑ Мi · Xc - сумма моментов, действующих         на переднюю ось со
      стороны АТС;
      Мi – масса   составляющих агрегатов, узлов, полезного груза, кг;
      Хс – горизонтальная координата центра тяжести, соответствующего
      элемента от передней оси, см;
      L - база АТС, cм.


       Блок-схема программы расчета, позволяющей определять полную
массу, снаряженную массу, распределение масс по осям и горизонтальную
координату центра масс приведена на рисунке 11.
       В программу вводятся исходные данные исследуемого АТС в один
из следующих программных файлов:
       [gaprobb.txt] – для городского автобуса;
       [maprobb.txt] – для грузового автомобиля или междугородного
автобуса;
       [probbds.txt] – для магистрального тягача или автобуса дальнего
следования;
       [probbs.txt] – для автопоезда или сочлененного автобуса.
Запускается программа расчета с помощью файла [razves.exe]. Программа
работает в диалоговом режиме.


                                                                         58

Страницы