Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 15 стр.

UptoLike

15
Четырехцилиндровый ДВС примененный в СУ имеет рабочий объем 1,5
литра и развивает мощность 43 кВт при 4000 об/мин. Данный двигатель
работает по циклу Аткинсона характеризующемуся переменной степенью
сжатия, он оснащён двумя распределительными валами, четырьмя клапанами
на цилиндр, системой изменяемых фаз газораспределения и электронным
распределённым впрыском топлива.
Как уже было сказано в ГСУ используются две электрические машины:
30 – киловаттный синхронный моторгенератор переменного тока и
генератор встроенный в маховик ДВС.
В качестве накопителя электроэнергии применена никель
металлгидридная батарея из 40 банок на 240 амперчасов, разработанная
совместно с компанией Panasonic
Общий вид и структурная схема гибридной силовой установки системы
«сплит» представлена на рисунке 7.
Согласно результатам испытаний автомобиль выбрасывает в атмосферу
в 12,5 раз меньше монооксида и в 4,7 раза меньше углеводородов, чем того
требуют действующие нормы Евро - 3. Расход топлива в городском цикле
составляет около 3,6 л/100 км, что в два раза меньше, чем у одноклассника
Toyota Corolla с 1,5-литровым двигателем.
Honda Insight
Конкуренты не заставили себя ждать. В 1999 году Honda Motor начала
продажи гибридного автомобиля Honda Insight (рисунок 8). Эта машина
представляет собой другой подход к проблеме и её решению: данная ГСУ
выполнена по последовательной схеме.
На коленчатом валу 3 – цилиндрового двигателя объемом 1,0 л и
мощностью 50 кВт вместо маховика установлен очень компактный,
толщиной всего 60 мм, 10-киловаттный электромоторгенератор, который
через управляющий контроллер соединён с блоком никель
металлогидридных аккумуляторов общим напряжением 144В. Батареи
установлены под полом багажника, а общий вес системы, названной
конструкторами Integrated Motor Assist, составляет всего 75 кг.
При размеренной езде он ведёт себя как обычный бензиновый
автомобиль, а при интенсивных ускорениях включается электромотор,
помогая ДВС, обеспечивая прибавку в 8 л.с. и 12 Нм. Кроме того,
электродвигатель выполняет функции
    Четырехцилиндровый ДВС примененный в СУ имеет рабочий объем 1,5
литра и развивает мощность 43 кВт при 4000 об/мин. Данный двигатель
работает по циклу Аткинсона характеризующемуся переменной степенью
сжатия, он оснащён двумя распределительными валами, четырьмя клапанами
на цилиндр, системой изменяемых фаз газораспределения и электронным
распределённым впрыском топлива.
    Как уже было сказано в ГСУ используются две электрические машины:
30 – киловаттный синхронный мотор – генератор переменного тока и
генератор встроенный в маховик ДВС.
      В качестве накопителя электроэнергии применена никель –
металлгидридная батарея из 40 банок на 240 ампер – часов, разработанная
совместно с компанией Panasonic
      Общий вид и структурная схема гибридной силовой установки системы
«сплит» представлена на рисунке 7.
    Согласно результатам испытаний автомобиль выбрасывает в атмосферу
в 12,5 раз меньше монооксида и в 4,7 раза меньше углеводородов, чем того
требуют действующие нормы Евро - 3. Расход топлива в городском цикле
составляет около 3,6 л/100 км, что в два раза меньше, чем у одноклассника
Toyota Corolla с 1,5-литровым двигателем.

    Honda Insight
    Конкуренты не заставили себя ждать. В 1999 году Honda Motor начала
продажи гибридного автомобиля Honda Insight (рисунок 8). Эта машина
представляет собой другой подход к проблеме и её решению: данная ГСУ
выполнена по последовательной схеме.
    На коленчатом валу 3 – цилиндрового двигателя объемом 1,0 л и
мощностью 50 кВт вместо маховика установлен очень компактный,
толщиной всего 60 мм, 10-киловаттный электромотор – генератор, который
через управляющий контроллер соединён с блоком никель –
металлогидридных аккумуляторов общим напряжением 144В. Батареи
установлены под полом багажника, а общий вес системы, названной
конструкторами Integrated Motor Assist, составляет всего 75 кг.
     При размеренной езде он ведёт себя как обычный бензиновый
автомобиль, а при интенсивных ускорениях включается электромотор,
помогая ДВС, обеспечивая прибавку в 8 л.с. и 12 Нм. Кроме того,
электродвигатель выполняет функции




                                                                      15