Передача дискретной информации и телеграфия. Бажанов В.Л - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

12
При системе ОП, в случае занятости каналов внутридорожной сети, транзитные
телеграммы направляются на автоматизированные аппараты переприема.
Исходя из оптимальных капитальных затрат и эксплуатационных расходов,
число отказов на внутридорожных связях в среднем принимается около 50%, а это
значит, что при равном количестве исходящих и входящих телеграмм 25% транзитных
телеграмм с проектируемой станции будет передаваться
по каналам внутридорожной
сети с помощью автоматизированных аппаратов.
С учетом передачи 25% транзитных телеграмм автоматизированными
аппаратами, а остальных телеграмм ручным способом, нагрузку внутридорожных
каналов в ЧНН между проектируемой и i-й станциями можно рассчитать в Эрлангах
по формуле:
Y
iкпс
= (1/60)·К
пс
[Q
iccг
· t
зкр2
– 0.25·Q
iтр
(t
зкр2
– t
зка2
) , (27)
где К
пс
= К
чнн
· К
сн
· К
мн
· К
р
· К
дн
— произведение коэффициентов
неравномерности, прироста и добавочной нагрузки для системы ОП.
7. Расчет нагрузки каналов по системе АТ.
При организации сети AT нагрузку каналов в ЧНН между проектируемой и i-ой
станциями можно рассчитать (в Эрлангах) по формуле:
Y
iкат
= (1/60) ·К
ат
· Y
iат
, (28)
где К
ат
= К
чнн
· К
сн
· К
мн
· К
р
· К
дн1
— общий коэффициент неравномерности при
расчете нагрузки каналов сети AT. К
дн1
= 1.1 — коэффициент добавочной нагрузки в
виде потерь вызовов на сети AT.
8. Расчет совместной нагрузки каналов АТ и ОП.
При оценке совместной нагрузки следует учитывать расхождение времени
максимумов нагрузки АТ и ОП. При организации объединенной сети AT и ОП общую
нагрузку каналов в ЧНН между проектируемой (ДУ) и i-ой станциями можно
определить
по формуле:
Y
ik
= Y
iкпс
+ К
с
· Y
iкат
,
(29)
где Y
iкпс
и Y
iкат
— нагрузка каналов системы ОП и АТ в ЧНН на i-м участке
общей телеграфной сети при отказах не более 2%;
K
c
= 0.8 — коэффициент, выражающий нагрузку каналов системы AT на i-м
участке через величину Y
iкат
во время наибольшего значения общей нагрузки.
9. Определение числа телеграфных каналов.
Для определения необходимого числа каналов на участках между
проектируемой станцией и заданными узлами связи дороги можно воспользоваться
номограммой, приведенной в [4, стр.194]. Число отказов на внутридорожных связях
принять 20 % (P = 0.2).
Найденное число каналов для каждого участка при организации общей сети AT
и ОП
внутридорожной связи сводится в таблицу 8.

Страницы