Передача дискретной информации и телеграфия. Бажанов В.Л - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

13
Таблица 8
№ п/п Наименование
участков
телеграфной связи
Совместная
нагрузка Y
iк
Число каналов
1
2
.
10. Выбор типа линий и каналообразующей аппаратуры.
Основными каналами телеграфной связи на железнодорожном транспорте
являются каналы частотного телеграфирования. В качестве телеграфных каналов
местной сети обычно применяются жилы телефонных кабелей. Каналы частотного
телеграфирования могут быть организованы по воздушным, кабельным или
радиорелейным линиям. Однако на электрифицированных участках дорог
преимущественное применение получили кабельные
линии, а на
неэлектрифицированных — воздушные и радиорелейные.
Выбор типа линий, каналов и каналообразующей аппаратуры производится с
учетом обеспечения высокой устойчивости действия телеграфной связи и
минимизации капиталовложений [5, 6, 7].
Результаты выбора заносятся в таблицу 9.
Таблица 9
№
п/п
Наименование
участков
телеграфной
связи
Тип
линий
Потребное
число
телеграфных
каналов
Тип
аппаратуры
первичного
уплотнения
Тип
аппаратуры
вторичного
уплотнения
1 ДУ – ОУ1
2 ДУ – ОУ2
…
11. Разработка скелетной схемы организации телеграфной связи.
Схема должна иметь вид, указанный в [5, рис. 23, 24], и соответствовать
требованиям ГОСТов. На схеме должны быть показаны заданные узлы связи,
расстояния между ними, количество обслуживаемых и необслуживаемых
усилительных пунктов на каждом из участков трассы. На всех узлах связи указывается
устанавливаемая каналообразующая (оконечная или промежуточная)
аппаратура и
аппаратура вторичного уплотнения. Производится распределение и нумерация всех
задействованных телеграфных и телефонных каналов. После этого дается краткая
характеристика составленной скелетной схемы связи.
12. Расчет нагрузки, обрабатываемой телеграфными аппаратами
проектируемого узла связи.
Ориентируясь на выбранные выше системы и методы эксплуатации,
необходимо рассчитать нагрузку, чтобы определить необходимое число телеграфных
аппаратов
для установки на проектируемом узле. При этом среднесуточный поток
телеграфного обмена, осуществляемого с помощью стартстопных аппаратов станции
целесообразно разделить на следующие части:
Q
исх1
— среднесуточный поток исходящих телеграмм, передаваемых по системе
ОП.

Страницы