Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности. Бакланов Е.Н. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДАЛЬРЫБВТУЗ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

24
для судов, совершающих рейсы в морском районе А2, необ-
ходимо обеспечить наличие на каждой ходовой вахте спе-
циалиста, сертифицированного в рамках ГМССБ. Каждый
штурман должен иметь диплом «Оператор ГМССБ ограни-
ченного района» или «Оператор ГМССБ», а капитан - диплом
«Оператор ГМССБ»;
для судов, совершающих рейсы в морских районах А3 и
А4,
каждый штурман должен иметь диплом «Оператор ГМССБ
ограниченного района» или «Оператор ГМССБ», а капитан и
старпом - диплом «Оператор ГМССБ». В большинстве случа-
ев, кроме этого, необходимо наличие на борту специалиста с
дипломом Радиоэлектроника первого или второго класса.
2.3.Функции ГМССБ
a) Оповещение о бедствии (передача сигнала тревоги и сообще-
ния о бедствии в направлении судно-берег);
b) Обеспечение взаимодействия и координации поисковых и спа-
сательных операций (связь “берег-судно” и “судно-судно”);
c) Определение местонахождения судна, терпящего бедствие
(EPIRB, SART);
d) Обеспечение связи на месте проведения спасательных опера-
ций (в основном -
УКВ);
e) Передача MSI (NAVTEX, телекс, EGC);
f) Обычный радиообмен (коммерческая связь);
g) Связь “мостик-мостик”.
2.4. Организация радионаблюдения на судне
В соответствии с международной конвенцией SOLAS-74 на ка-
ждом судне, находящемся в море, должна быть организовано непре-
рывное автоматическое радионаблюдение с использованием сле-
дующих средств радиосвязи и режимов работы: 
      для судов, совершающих рейсы в морском районе А2, необ-
      ходимо обеспечить наличие на каждой ходовой вахте спе-
      циалиста, сертифицированного в рамках ГМССБ. Каждый
      штурман должен иметь диплом «Оператор ГМССБ ограни-
      ченного района» или «Оператор ГМССБ», а капитан - диплом
      «Оператор ГМССБ»;
      для судов, совершающих рейсы в морских районах А3 и А4,
      каждый штурман должен иметь диплом «Оператор ГМССБ
      ограниченного района» или «Оператор ГМССБ», а капитан и
      старпом - диплом «Оператор ГМССБ». В большинстве случа-
      ев, кроме этого, необходимо наличие на борту специалиста с
      дипломом Радиоэлектроника первого или второго класса.


    2.3.Функции ГМССБ

  a) Оповещение о бедствии (передача сигнала тревоги и сообще-
    ния о бедствии в направлении судно-берег);
  b) Обеспечение взаимодействия и координации поисковых и спа-
    сательных операций (связь “берег-судно” и “судно-судно”);
  c) Определение местонахождения судна, терпящего бедствие
    (EPIRB, SART);
  d) Обеспечение связи на месте проведения спасательных опера-
    ций (в основном - УКВ);
  e) Передача MSI (NAVTEX, телекс, EGC);
  f) Обычный радиообмен (коммерческая связь);
  g) Связь “мостик-мостик”.

    2.4. Организация радионаблюдения на судне
    В соответствии с международной конвенцией SOLAS-74 на ка-
ждом судне, находящемся в море, должна быть организовано непре-
рывное автоматическое радионаблюдение с использованием сле-
дующих средств радиосвязи и режимов работы:
                               24

Страницы