Рубрика:
26
Если hч – hк 5 мм, то выполняют п. 5 и т. д. Следует учитывать, что
пятки красных сторон реек могут иметь разность 100 мм.
Все записи ведут в журнале технического нивелирования (табл. 7).
При нивелировании на крутых скатах, когда невозможно пронивелировать
задний и передний пикеты одновременно с одной станции, назначают
дополнительные (иксовые) точки.
Нивелирование заканчивают на репере в конце трассы. Отметку этого
репера сравнивают с вычисленной. Допустимую невязку определяют по
формуле
,
где L – длина хода в км.
Таблица 7
Журнал технического нивелирования
5.5. Камеральные работы
Камеральные работы состоят из следующих этапов:
вычисление отметок нивелирного хода;
составление и вычерчивание профиля трассы и поперечников.
Вычисление отметок нивелирного хода начинают с вычисления отметок
связующих точек и постраничного контроля журнала. Отметки плюсовых
точек
и пикетов вычисляют после уравнивания хода.
Если невязка хода меньше допустимой, её распределяют равномерно на
каждую станцию с обратным знаком.
Отметки промежуточных точек вычисляют через горизонт прибора.
Продольный профиль трассы строится на миллиметровой бумаге по
нивелирному и пикетажному журналам. Масштаб горизонтальных
расстояний выбирают 1:2000, а вертикальных – 1:200.
Составление профиля начинают с построения сетки, содержание которой
представлено на рис. 7. Последовательно заполняют строки «расстояния»
и «пикеты», «фактические отметки», а также «план трассы» и «ситуация».
На основании фактических отметок строят профиль трассы, откладывая
значения в вертикальном масштабе и соединяя полученные точки
прямыми отрезками.
Далее приступают к проектированию, для чего намечают будущую трассу
и рассчитывают проектные уклоны и отметки полотна дороги. Уклоны
рассчитывают по участкам (секциям)
,
где – отметка конца секции, определяется графическим построением;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- …
- следующая ›
- последняя »
