Рубрика:
27
пикету плюс расстояние от него до данной точки (ПК1 + 30).
Разбитые пикеты должны иметь стометровую длину в горизонтальной
плоскости. Поэтому при наличии уклона местности более 2° измеряют угол
наклона и вводят поправку в измеренную линию. Величину поправки
определяют по формуле . В характерных местах трассы разбивают
поперечники на 20 м влево и вправо от трассы. Одновременно с разбивкой
пикетажа производят съёмку местных предметов вдоль трассы на ширину
до 50 м. Съёмку предметов выполняют способом перпендикуляров, 20 м –
инструментальным, далее – глазомерно.
В пикетажном журнале ось трассы изображают в выпрямленном виде,
повороты обозначают стрелками с указанием значения угла. Элементы
кривых рассчитывают на основании угла поворота и радиуса по
формулам:
– тангенс кривой;
– биссектриса кривой;
– длина кривой.
Пикетное значение начала и конца кривой рассчитывают по
зависимостям: ; и контролируют .
Зарисовка плана местности в масштабе 1:2000 ведется на миллиметровой
бумаге.
5.4. Нивелирование трассы
Нивелирование трассы производят в целях определения отметок всех
закрепленных на местности точек (пикетов, плюсовых точек, главных
точек кривых). Нивелирование выполняют способом «из середины» и
начинают его
с точек, высота которых известна, – реперов. В процессе нивелирования
различают связующие (общие для двух станций наблюдения) и
промежуточные точки. Отсчёты на связующие точки снимают по чёрной
и красной сторонам рейки, на промежуточные точки – только по чёрной
стороне.
Порядок взятия отсчётов на станции:
отсчёт по черной стороне задней рейки aч;
отсчёт по черной стороне передней рейки bч;
отсчёт по красной стороне передней рейки bк;
отсчёт по красной стороне задней рейки aк;
отсчёт по черной стороне реек, устанавливаемых на промежуточные точки
с.
По выполнении пп. 1–4 вычисляют превышения на станции по черной и
красной сторонам реек:
; .
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
