ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
весовую норму на участке) и повышенной массы (более 6000 т) с одним или
несколькими действующими локомотивами (в голове состава, в голове и хвосте, в
голове и последней трети состава).
По длине грузовые поезда помимо обычных бывают повышенной длины (350
осей и более), длинносоставные (с превышением максимальной нормы по графику
движения на участке), соединенные
(из двух и более сцепленных поездов с
действующими локомотивами в голове каждого).
Масса брутто поезда при формировании складывается из тары вагонов и массы
грузов, указанной в документах.
Длину подвижного состава определяют из таблиц утвержденных МПС.
Все поезда должны иметь тормозные средства для остановки на длине
тормозного пути (1000, 1200, 1300, 1500, 1600 и 1700 м), зависящей
от
руководящего спуска и допускаемой максимальной скорости движения.
2.3
Понятие о сохранности вагонов
Основным условием исправного состояния вагонов в эксплуатации является
высокое качество ремонтов в депо, на ПТО, в пунктах подготовки вагонов к
перевозкам, на стоянках.
В крупных пунктах применяют передвижные ремонтные тележки с подъемными
средствами для смены подшипников, для сварочных работ, на тележках имеется
запас деталей, материалов и инструмента
.
Для текущего содержания вагонов важно создание пунктов комплексной
подготовки вагонов к перевозкам, по типам вагонов (крытые, ИПС, полувагоны и
др.) с необходимым оборудованием.
Для отбраковки неисправных вагонов служит типовой техпроцесс для
осмотрщиков вагонов и ремонтных бригад.
В парке прибытия контролируется техническое состояние вагонов для
выявления неисправностей и ремонта с отцепкой
и без отцепки.
В парке отправления производится технический осмотр и устранение
неисправностей по разметкам осмотрщиков в парках прибытия, сортировочном и
отправления.
Для обнаружения греющихся букс на перегонах устанавливают автоматические
приборы (ПОНАБ, ДИСК), обычно на посту в 2
÷10 км от входного сигнала
станции, которые регистрируют число всех букс и число неисправных без
остановки поезда.
3.Порядок выполнения задания
3.1.
Изучить основные принципы разработки плана и порядка формирования
поездов.
