Теория машин и механизмов. Балбаров В.С - 28 стр.

UptoLike

26
давления в цилиндре по пути поршня характеризуется индикаторной
диаграммой, изображенной на рис. 9в. Применение кривошипно-
коромыслового механизма дает возможность обеспечить движение поршня (в
период всасывания жидкости) с большей средней скоростью, чем при ходе
поршня вниз (в период нагнетания), что увеличивает производительность
насоса. Для обеспечения необходимой равномерности движения на
кривошипном валу 7 закреплен маховик 16.
Смазка подвижных соединений механизма осуществляется под
давлением масляным насосом кулачкового типа 19-20-21-22, который
приводится в движение от коленчатого вала 7 через зубчатую передачу 17-18 с
передаточным числом 1. Закон изменения ускорения толкателя 20 приведен на
рис. 9б.
Исходные данные
таблица 9
Числовые значения для вариантов
п/п
Параметр
Обознач
ение
Единица
СИ
А Б В Г Д
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
Частота вращения
электродвигателя
n
ДВ
об/мин 960 960 960 1440 1440
2 Число оборотов вала 7
n
7
об/мин 100 105 110 115 120
3 Диаметр цилиндра
d
м 0,110 0,115 0,120 0,125 0,130
4 Ход поршня
Н
м 0,120 0,130 0,140 0,150 0,160
5
Максимальное давление
жидкости в цилиндре
Р
MAX
МПа 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50
6
Коэффициент
неравномерности
вращения кривошипного
вала 7
δ
- 1 / 12 1 / 12 1 / 10 1 / 10 1 / 8
7 Размеры звеньев
l
BC
l
CD
l
DF
м
0,17
0,16
0,10
0,18
0,17
0,10
0,19
0,18
0,10
0,20
0,19
0,10
0,21
0,20
0,10
8
Расстояние между
опорами рычажного
механизма
а
м 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
9
Коэффициент изменения
средней скорости
поршня
K
V
- 1,2 1,2 1,2 1,25 1,25
10
Момент инерции ротора
электродвигателя
J
Э/Д
кг·м
2
0,11 0,11 0,11 0,12 0,12
11
Приведенный к валу 7
момент инерции всего
зубчатого редуктора
J
P
ПР
кг·м
2
1,5 1,5 1,7 1,8 2,0
давления в цилиндре по пути поршня характеризуется индикаторной
диаграммой,      изображенной      на   рис.      9в.      Применение          кривошипно-
коромыслового механизма дает возможность обеспечить движение поршня (в
период всасывания жидкости) с большей средней скоростью, чем при ходе
поршня вниз (в период нагнетания), что увеличивает производительность
насоса.    Для    обеспечения     необходимой       равномерности             движения     на
кривошипном валу 7 закреплен маховик 16.
       Смазка    подвижных      соединений        механизма         осуществляется        под
давлением масляным насосом кулачкового                   типа 19-20-21-22, который
приводится в движение от коленчатого вала 7 через зубчатую передачу 17-18 с
передаточным числом 1. Закон изменения ускорения толкателя 20 приведен на
рис. 9б.
                                 Исходные данные
                                                                                  таблица 9
 №                              Обознач Единица         Числовые значения для вариантов
              Параметр
 п/п                             ение     СИ            А      Б      В        Г      Д
  1               2                3       4            5      6       7       8      9
       Частота вращения
  1                               nДВ   об/мин       960      960      960      1440     1440
       электродвигателя
  2    Число оборотов вала 7      n7    об/мин       100      105       110      115      120
  3    Диаметр цилиндра           d        м        0,110    0,115     0,120    0,125    0,130
  4    Ход поршня                 Н        м        0,120    0,130     0,140    0,150    0,160
       Максимальное давление
  5                              РMAX    МПа        0,30      0,35     0,40     0,45     0,50
       жидкости в цилиндре
       Коэффициент
       неравномерности
  6                               δ           -     1 / 12   1 / 12   1 / 10    1 / 10   1/8
       вращения кривошипного
       вала 7
                                  lBC               0,17      0,18     0,19     0,20     0,21
  7    Размеры звеньев            lCD         м     0,16      0,17     0,18     0,19     0,20
                                  lDF               0,10      0,10     0,10     0,10     0,10
       Расстояние между
  8    опорами рычажного          а           м      0,1      0,1       0,1      0,1      0,1
       механизма
       Коэффициент изменения
  9    средней скорости           KV          -      1,2      1,2       1,2     1,25     1,25
       поршня
       Момент инерции ротора
 10                              JЭ/Д    кг·м2      0,11      0,11     0,11     0,12     0,12
       электродвигателя
       Приведенный к валу 7
 11    момент инерции всего      JPПР    кг·м2       1,5      1,5       1,7      1,8      2,0
       зубчатого редуктора

                                         26