История экономики. Барт Л.В - 112 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

112
скудные тогдашние ресурсы, вести упорную повседневную борьбу за ли-
квидацию непроизводительных расходов, повышение производительно-
сти труда, снижение себестоимости продукции.
Строительство новых промышленных предприятий
и железных дорог
Уже в 1926 – 1928 годах государство смогло резко увеличить капи-
тальные вложения в индустриальное строительство. Если в 1924-25 хо-
зяйственном году в государственную промышленность было вложено
429,9 млн
. руб., то в 1927 – 1928 годах – уже 1467,4 млн руб. За счет
этих ассигнований строились новые мощные индустриальные объекты,
реконструировались и расширялись старые предприятия.
Новое капитальное строительство коснулось, прежде всего, элек-
троэнергетики. В эти годы в строй вступили электростанции, строитель-
ство которых началось еще в восстановительный период: Штеровская
(Донбасс), Волховская, Шатурская (Подмосковье), Нижегородская
, Земо-
Авчальская (близ Тбилиси) и др. Началось сооружение еще 11 крупных
электростанций. Были построены три новые большие шахты в Донбассе:
«Американка», Горловская № 19/20, Рутченковская № 29 и до десятка
менее значительных.
Началось строительство Керченского и Златоустовского металлур-
гических заводов; вошли в строй гигантский Красноуральский медепла-
вильный завод и Ридцерский свинцово-цинковый. Однако
недостаток
черных металлов по стране продолжал ощущаться весьма остро.
Были сделаны первые шаги в области химизации производства.
Громадное значение в этом деле имело открытие в 1926 году крупного
месторождения апатитов на Кольском полуострове. Подверглись рекон-
струкции содовые заводы, развернулось строительство Московского ту-
кового и Березниковского заводов.
В этот период вступил в
строй гигант машиностроения – Москов-
ский электрозавод, началось строительство Сталинградского тракторно-
го, Ростовского и Саратовского заводов сельскохозяйственных машин.
Многие машиностроительные заводы были реконструированы. Это дало
возможность советской промышленности освоить производство некото-
рых видов продукции, которые ранее приходилось ввозить из-за грани-
цы. Если в 1925 году наша промышленность только приблизилась к до-
военному
уровню, то уже в 1926 году крупная промышленность увели-
чила за год объем производства на 43,2%. В области железнодорожного
строительства наибольшее значение имело начатое в 1926 году соору-
жение Туркестано-Сибирской железной дороги протяженностью в 1500 км.
Страна получила запланированные 1500 заводов и фабрик. Это
были настоящие гиганты индустрии, оснащенные новейшей по тому
времени техникой.
Вступил в строй первенец советского тракторострое-
ния Сталинградский тракторный завод. По мощности (150 тыс. машин в

Страницы