Автомобильные двигатели. Конструкция и расчет автомобильных двигателей. Басаргин В.Д. - 14 стр.

UptoLike

Составители: 

14
поверхности масляных радиаторов. Редукционные и перепускные клапаны в
системе смазки. Конструктивные мероприятия по снижению расхода масла.
Методические указания
При изучении данной темы основное внимание следует уделить выбору
параметров системы смазки и требованиям, предъявляемым к ней. Необходимо
приобрести знания по выбору типа фильтрующих элементов и требованиям к
ним в реальных условиях
эксплуатации. Следует знать факторы, определяющие
расход масла на угар и конструктивные мероприятия, направленные на его
снижение.
[1, с. 517–532; 3, с. 307–320]
Вопросы для самопроверки
1. Какие схемы систем смазки применяются в современных автомобиль-
ных двигателях? Какие детали смазываются под давлением? Какие
системы смазки называются системами «с сухим картером»?
2. Какие виды трения
возникают в автомобильных двигателях?
3. Как определяется количество тепла, выделяющегося в подшипнике?
Какое влияние оказывает масса противовеса на подвод масла к корен-
ным и шатунным подшипникам?
4. Как подсчитывается производительность масляного насоса и мощ-
ность, затрачиваемая на его привод?
5. Какие фильтры применяются в системах смазки?
6. Для какой цели
применяются масляные радиаторы? Как рассчитывает-
ся радиатор?
Тема 6. Система охлаждения двигателя
Общие требования к конструкции системы охлаждения автомобильных
двигателей. Сравнительная оценка системы воздушного и жидкостного охлаж-
дения. Методы снижения шума осевых вентиляторов системы воздушного ох-
лаждения. Элементы жидкостного и воздушного трактов систем охлаждения.
Определение количества тепла, отводимого от двигателя охлаждающей
жидко-
стью. Расчет и выбор основных элементов: радиатора, вентилятора и водяного
насоса. Методы поддержания температурного режима двигателя. Конструкции
термостатов, отключающих муфт вентиляторов. Работа системы охлаждения в
зимних условиях. Устройства подогрева и их конструкции.
Методические указания
При изучении вопросов, связанных с охлаждением двигателя, необходи-
мо использовать знания по тепловому балансу
и оценить долю тепла, отводи-