ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
12
19. Какими силами нагружается крышка кривошипной головки шатуна и
в каком опасном сечении она рассчитывается?
20. Какой материал применяется для изготовления тонкостенных и тол-
стостенных вкладышей? Как определяется расчетная сила, растяги-
вающая шатунный болт? Чем достигается повышение надежности ра-
боты шатунных болтов?
21. Какой вал называется полноопорным? Какие преимущества
и недос-
татки имеют литые валы? Какими конструктивными и технологиче-
скими мероприятиями достигается упрочнение коленчатого вала?
22. Какие силы и моменты действуют на шатунные и коренные шейки и
какие напряжения они в них вызывают? Как оцениваются размеры ше-
ек по допустимым напряжениям и запасам прочности?
23. Как определяется общий запас
прочности щеки коленчатого вала от
изгиба и кручения.
Тема 4. Конструкция и расчет деталей механизма газораспределения
автомобильного двигателя
Классификация различных механизмов газораспределения и их сравни-
тельная оценка. Требования, предъявляемые к конструкции органов газорас-
пределения. Клапанные механизмы и их элементы. Клапаны, их типы, число на
цилиндр, размещение и конструктивные формы. Основные
размеры клапанов.
Определение диаметра клапана, проходного сечения и высоты подъема. Выбор
фаз газораспределения. Направляющие втулки. Конструкции впускных и выпу-
скных трубопроводов. Влияние конструкции механизма газораспределения на
рабочий процесс двигателя. Кулачковые валы и их конструктивное исполнение.
Проектирование кулачков гармонического профиля. Кинематика и динамика
клапанного механизма с плоским толкателем. Силы, действующие в
клапанном
механизме. Приведенная масса. Зазоры в клапанном механизме. Клапанные
пружины. Подбор характеристики клапанной пружины и определение её разме-
ров в соответствии с динамикой клапанного механизма и типом двигателя. Рас-
чет на прочность механизма газораспределения: кулачкового вала, пружины
клапана, штанги толкателя и др.
Методические указания
При изучении этой темы рекомендуется основное
внимание обратить на
взаимосвязь конструктивных и расчетных параметров газораспределения с ос-
новными технико-экономическими показателями двигателя. Необходимо усво-
ить, что конструкция системы газораспределения должна обеспечить фактиче-
ское получение целого ряда параметров, которые условно принимались за ис-
ходные при проведении теплового расчета двигателя.
[1, стр. 484
–517; 3, стр. 289–306]
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
