ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
при расчете по пределу усталости (выносливости)
mak
n
ασσ
σ
σ
+
=
−1
(6)
и
mak
n
τατ
τ
τ
τ
+
=
−1
, (7)
пм
aak
к
εε
σσ
σ
=
(8)
и
пм
aak
к
εε
ττ
τ
=
, (9)
при расчете по пределу текучести
тak
Т
Т
n
σσ
σ
σ
+
=
, (10)
mak
n
ττ
τ
τ
+
=
т
т
. (11)
При сложном напряженном состоянии общий запас прочности детали при
совместном действии на неё касательных и нормальных напряжений определя-
ется из выражения
τσ
τσ
22
nn
nn
n
+
=
, (12)
где
n
σ
и n
τ
– частные коэффициенты запаса прочности.
Для определения минимального общего запаса прочности следует в фор-
мулу (12) подставить минимальные значения
n
σ
и n
τ
.
Величина допустимого значения запаса прочности устанавливается в за-
висимости от требований надежности и ресурса с учетом качества материала,
вида деформаций, условий работы, конструкций, характера действующих на-
грузок и других факторов.
Методические указания
При изучении конструкции цилиндровой группы, поршневой и шатун-
ной, коленчатого вала основное внимание необходимо уделять требованиям,
предъявляемым
к конструктивным элементам автомобильных двигателей. Не-
обходимо также обратить внимание на конструктивные усовершенствования,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
