Автомобильные двигатели. Басаргин В.Д. - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

30
Рис. 7. Поршень и эпюры нагрузки пальца
Направляющая часть поршня (тронковая) по износостойкости оценивается
величиной удельной нагрузки, определяемой по формуле
lD
N
q
⋅
=
max
,
где N
max
– максимальная боковая сила согласно динамическому расчету (для пред-
варительных расчетов можно принимать N
max
= (0,08...0,13)Р
z
); D – диаметр ци-
линдра двигателя;
l – расчетная длина (в расчетах часто принимают l = L
ю
– дли-
на юбки поршня).
В существующих двигателях грузовых автомобилей удельное давление
q = 0,15...0,30 МН / м
2
; для легковых автомобилей q = 0,30...0,6 МН / м
2
; при
форсировании двигателей удельное давление для штампованных алюминиевых
поршней иногда достигает 1,00
мн / м
2
.

Страницы