Проектирование электроэнергетических систем. Баташов А.И. - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

36
2. проверка загрузки общей обмотки.
Выбор напряжения третичной обмотки определяется следующими факторами:
• наличием вблизи площадки подстанции достаточно крупного
потребителя, электроснабжение которого целесообразно
осуществлять на напряжении 10 кВ;
• необходимостью и целесообразностью установки на подстанции
источников реактивной мощности, присоединяемых на напряжении 10
кВ;
• целесообразностью установки на подстанции статических источников
реактивной мощности напряжением 35 кВ.
В условиях, когда возможны перетоки мощности из сети СН и ВН в сеть НН, и в
случаях присоединения к обмотке НН синхронных компенсаторов или статических
источников реактивной мощности требуется проверка загрузки общей обмотки
автотрансформатора, которая может быть выполнена по формуле [3,5,10]
S
ОБЩЕЙ
= α*S
ВН
+ S
СН
≤: α*S
H0M
,
где S
ОБЩЕЙ
— мощность общей обмотки; S
ВН
S
СН
— соответственно мощности обмотки ВН и
СН; S
H0M
— номинальная мощность AT; α=(U
ВН
-U
СН
)/U
ВН
— коэффициент выгодности AT.
Трансформаторы - (автотрансформаторы) принимаются со встроенным регулированием
напряжения под нагрузкой (РПН). Установка отдельных последовательных регулировочных
трансформаторов допускается:
•
при отсутствии соответствующих трансформаторов (автотрансформаторов) с
РПН,
•
при питании потребителей от третичных обмоток автотрансформаторов.
При выборе мощности на существующей подстанции необходимо учитывать
следующие факторы:
•
заполнение суточного графика нагрузки;
•
продолжительность максимума нагрузки;
•
летние недогрузки трансформаторов;
•
зимние температуры воздуха;
•
перегрузочные способности трансформаторов в зависимости от
систем охлаждения.
При разработке данного вопроса следует обратиться к [10]. 
      2. проверка загрузки общей обмотки.
      Выбор напряжения третичной обмотки определяется следующими факторами:
             •   наличием     вблизи    площадки       подстанции    достаточно      крупного
                 потребителя,       электроснабжение          которого        целесообразно
                 осуществлять на напряжении 10 кВ;
             •   необходимостью и целесообразностью установки на подстанции
                 источников реактивной мощности, присоединяемых на напряжении 10
                 кВ;
             •   целесообразностью установки на подстанции статических источников
                 реактивной мощности напряжением 35 кВ.


      В условиях, когда возможны перетоки мощности из сети СН и ВН в сеть НН, и в
случаях присоединения к обмотке НН синхронных компенсаторов или статических
источников   реактивной     мощности    требуется      проверка   загрузки   общей    обмотки
автотрансформатора, которая может быть выполнена по формуле [3,5,10]
                   SОБЩЕЙ = α*SВН + SСН ≤: α*SH0M,
где SОБЩЕЙ — мощность общей обмотки; SВН SСН — соответственно мощности обмотки ВН и
СН; SH0M — номинальная мощность AT; α=(UВН-UСН)/UВН — коэффициент выгодности AT.
  Трансформаторы - (автотрансформаторы) принимаются со встроенным регулированием
напряжения под нагрузкой (РПН). Установка отдельных последовательных регулировочных
трансформаторов допускается:
     •   при отсутствии соответствующих трансформаторов (автотрансформаторов) с
         РПН,
     •   при питании потребителей от третичных обмоток автотрансформаторов.
     При выборе мощности на существующей подстанции необходимо учитывать
следующие факторы:
             •   заполнение суточного графика нагрузки;
             •   продолжительность максимума нагрузки;
             •   летние недогрузки трансформаторов;
             •   зимние температуры воздуха;
             •   перегрузочные    способности        трансформаторов     в   зависимости   от
                 систем охлаждения.
      При разработке данного вопроса следует обратиться к [10].




                                             36

Страницы