ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
34
На подстанциях с высшим напряжением 220 кВ и выше, как правило,
устанавливаются автотрансформаторы, обладающие рядом преимуществ по
сравнению с трансформаторами (меньшие масса, стоимость и потери энергии при
той же мощности).
В практике проектирования на подстанциях всех категорий предусматривается, как
правило, установка двух трансформаторов [3,5,7,8].
Применение одно трансформаторных подстанций допускается:
• в качестве первого этапа сооружения двух трансформаторной подстанции при
постепенном росте нагрузок. При этом на период работы одного
трансформатора должно быть обеспечено резервирование электроснабжения
потребителей по сетям вторичного напряжения;
• при дроблении подстанций для питания узла с сосредоточенной нагрузкой и
схеме сети низкого напряжения, обеспечивающей резервирование каждой из
одно трансформаторных подстанций;
• для питания неответственных потребителей, допускающих перерыв
электроснабжения на время, достаточное для замены поврежденного
трансформатора (например, насосные станции орошения земель).
Установка на подстанциях более двух трансформаторов (автотрансформаторов)
применяется в следующих случаях:
• на подстанциях промышленных предприятий, если необходимо выделить по
режиму работы толчковые нагрузки (электропечи и т. п.);
• если по технико-экономическим соображениям целесообразно использование
на подстанции двух средних напряжений;
• если для покрытия нагрузки недостаточно предельной мощности двух
автотрансформаторов по существующей шкале (например, 250 MB-A):
• если вариант групп из двух спаренных трехфазных автотрансформаторов имеет
технико-экономические преимущества по сравнению с группами из однофазных
автотрансформаторов.
В трех последних случаях два автотрансформатора, как правило, подключаются на
стороне ВН под общий выключатель.
Мощность трансформаторов выбирается по нагрузке пятого года эксплуатации
подстанции, считая с года ввода первого трансформатора.
При отсутствии подробной информации о графиках нагрузки допускается
упрощенный выбор трансформаторов, в котором при отсутствии резервирования по
На подстанциях с высшим напряжением 220 кВ и выше, как правило, устанавливаются автотрансформаторы, обладающие рядом преимуществ по сравнению с трансформаторами (меньшие масса, стоимость и потери энергии при той же мощности). В практике проектирования на подстанциях всех категорий предусматривается, как правило, установка двух трансформаторов [3,5,7,8]. Применение одно трансформаторных подстанций допускается: • в качестве первого этапа сооружения двух трансформаторной подстанции при постепенном росте нагрузок. При этом на период работы одного трансформатора должно быть обеспечено резервирование электроснабжения потребителей по сетям вторичного напряжения; • при дроблении подстанций для питания узла с сосредоточенной нагрузкой и схеме сети низкого напряжения, обеспечивающей резервирование каждой из одно трансформаторных подстанций; • для питания неответственных потребителей, допускающих перерыв электроснабжения на время, достаточное для замены поврежденного трансформатора (например, насосные станции орошения земель). Установка на подстанциях более двух трансформаторов (автотрансформаторов) применяется в следующих случаях: • на подстанциях промышленных предприятий, если необходимо выделить по режиму работы толчковые нагрузки (электропечи и т. п.); • если по технико-экономическим соображениям целесообразно использование на подстанции двух средних напряжений; • если для покрытия нагрузки недостаточно предельной мощности двух автотрансформаторов по существующей шкале (например, 250 MB-A): • если вариант групп из двух спаренных трехфазных автотрансформаторов имеет технико-экономические преимущества по сравнению с группами из однофазных автотрансформаторов. В трех последних случаях два автотрансформатора, как правило, подключаются на стороне ВН под общий выключатель. Мощность трансформаторов выбирается по нагрузке пятого года эксплуатации подстанции, считая с года ввода первого трансформатора. При отсутствии подробной информации о графиках нагрузки допускается упрощенный выбор трансформаторов, в котором при отсутствии резервирования по 34
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »