Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности 290400 "Гидротехническое строительство". Беккер А.Т - 31 стр.

UptoLike

Составители: 

32
- рекомендуемые дипломникам способы и современные технические средства подводного обследо-
вания сооружения (использование подводных приборов и аппаратов, подводной видеофотосъемки,
телевидения и пр.);
- краткое описание требований к эксплуатации отдельных элементов сооружения: отбойных и
швартовных устройств, покрытий территории причала, складских площадок и пр.; обоснование
выбора рациональных типов упомянутых элементов;
- предлагаемые мероприятия по обеспечению безопасности эксплуатации подкрановых пу-
тей, особенно на причалах навалочных грузов;
- особенности эксплуатации береговых зданий и сооружений применительно к проектируе-
мому объекту;
- описание размещения контрольно-измерительной аппаратуры для регистрации общих
деформаций сооружения, нагрузок от навалочных грузов, от швартовных усилий или навала
судов, давления грунтовой засыпки или волнового давления и пр.;
- вопросы технической эксплуатации морских каналов (для соответствующих тем проектов):
правила плавания судов на каналах и акваториях портов, организация наблюдений за заноси-
мостью, порядок и сроки проведения промеров глубин, наблюдение за техническим состоянием
средств навигационной обстановки и пр.;
- краткое описание ответственности персонала портов за исправное техническое состояние
и режим эксплуатации сооружений и акваторий.
В части охраны окружающей среды необходимо привести предлагаемые дипломником ме-
роприятия. Особенно следует развить эту часть при разработке проектов нефтегаваней, прича-
лов для нефтяных, химических и других вредных грузов. В этом случае должны быть
освещены мероприятия по защите акваторий от загрязнения (береговые приемно-очистные
сооружения, боковые ограждения, плавучие средства очистки и пр.). Следует обосновать выбор
способа очистки акваторий, указать рациональный тип нефтемусоросборщиков, нормативы за-
грязненности акваторий.
В графической части раздела (на одном специальном листе чертежа либо в составе дру-
гих листов, по усмотрению руководителя) рекомендуется разместить:
- схему допускаемых эксплуатационных нагрузок на территории причала (по зонам);
- план опорной и наблюдательной сети для геодезических наблюдений за сооружениями (набе-
режной, пирсом, слипом и т.д.) в масштабе 1:1000, для оградительных сооружений в масштабе
1:10000 или 1:5000;
- конструкции геодезических знаков: наблюдательных кордонных марок в масштабе 1:5 (1:10) и тыло-
вых реперов в масштабе 1:10 (1:20);
- план размещения контрольно-измерительной аппаратуры на сооружении.
Учитывая направленность ДП, в него могут быть включены для разработки более сложные вопро-
сы технической эксплуатации по заданию руководителя, например:
- определение допускаемых нагрузок на причалы при складировании на них тяжеловес-
ных грузов;
- определение допускаемых нагрузок от складируемых грузов в зависимости от коорди-
нат площадей загрузки причала с учетом заданной грузовой ситуации;
- определение допускаемых динамических нагрузок на сооружения при воздействии
средств портовой механизации, железнодорожного транспорта и пр.;
                                                                                                32
   - рекомендуемые дипломникам способы и современные технические средства подводного обследо-
вания сооружения (использование подводных приборов и аппаратов, подводной видеофотосъемки,
телевидения и пр.);
   - краткое описание требований к эксплуатации отдельных элементов сооружения: отбойных и
швартовных устройств, покрытий территории причала, складских площадок и пр.; обоснование
выбора рациональных типов упомянутых элементов;
   - предлагаемые мероприятия по обеспечению безопасности эксплуатации подкрановых пу-
тей, особенно на причалах навалочных грузов;
   - особенности эксплуатации береговых зданий и сооружений применительно к проектируе-
мому объекту;
   - описание размещения контрольно-измерительной аппаратуры для регистрации общих
деформаций сооружения, нагрузок от навалочных грузов, от швартовных усилий или навала
судов, давления грунтовой засыпки или волнового давления и пр.;
   - вопросы технической эксплуатации морских каналов (для соответствующих тем проектов):
правила плавания судов на каналах и акваториях портов, организация наблюдений за заноси-
мостью, порядок и сроки проведения промеров глубин, наблюдение за техническим состоянием
средств навигационной обстановки и пр.;
   - краткое описание ответственности персонала портов за исправное техническое состояние
и режим эксплуатации сооружений и акваторий.
   В части охраны окружающей среды необходимо привести предлагаемые дипломником ме-
роприятия. Особенно следует развить эту часть при разработке проектов нефтегаваней, прича-
лов для нефтяных, химических и других вредных грузов. В этом случае должны быть
освещены мероприятия по защите акваторий от загрязнения (береговые приемно-очистные
сооружения, боковые ограждения, плавучие средства очистки и пр.). Следует обосновать выбор
способа очистки акваторий, указать рациональный тип нефтемусоросборщиков, нормативы за-
грязненности акваторий.
   В графической части раздела (на одном специальном листе чертежа либо в составе дру-
гих листов, по усмотрению руководителя) рекомендуется разместить:
   - схему допускаемых эксплуатационных нагрузок на территории причала (по зонам);
   - план опорной и наблюдательной сети для геодезических наблюдений за сооружениями (набе-
режной, пирсом, слипом и т.д.) в масштабе 1:1000, для оградительных сооружений в масштабе
1:10000 или 1:5000;
   - конструкции геодезических знаков: наблюдательных кордонных марок в масштабе 1:5 (1:10) и тыло-
вых реперов в масштабе 1:10 (1:20);
   - план размещения контрольно-измерительной аппаратуры на сооружении.
   Учитывая направленность ДП, в него могут быть включены для разработки более сложные вопро-
сы технической эксплуатации по заданию руководителя, например:
   - определение допускаемых нагрузок на причалы при складировании на них тяжеловес-
ных грузов;
   - определение допускаемых нагрузок от складируемых грузов в зависимости от коорди-
нат площадей загрузки причала с учетом заданной грузовой ситуации;
   - определение допускаемых динамических нагрузок на сооружения при воздействии
средств портовой механизации, железнодорожного транспорта и пр.;