ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Введение
Вопросы автоматизации синтеза технологических процессов долгие годы
остаются в центре внимания исследователей и разработчиков компонентов
САПРТП. Это вполне оправдано, так как именно синтез структуры является
наиболее трудно формализуемым процессом при создании систем проектирования.
Надо отметить, что в части разработки методологии автоматизации синтеза
маршрутных технологий имеются значительные результаты, позволяющие
создавать вполне
работоспособные компоненты САПРТП. В настоящее время для
синтеза маршрутов используются, в основном, общие технологии, построенные на
основе элементарных маршрутов [1], продукционных списков или семантических
сетей [2]. Применение искусственных нейронных сетей [3] позволяет создать
общий процесс на принципах самообучения САПРТП, что упрощает и удешевляет
стадию адаптации системы к конкретным производственным условиям.
В разработке методики
автоматизации синтеза операционных технологий
успехи не так очевидны. В процессе синтеза операционной технологии участвует
слишком много параметров, в том числе точностные и размерные параметры –
размеры детали и заготовки, технологические и настроечные размеры, отклонения
формы и расположения поверхностей, припуски и т.д.
Число возможных вариантов схем простановки размеров, как на чертежах
детали
и заготовки, так и на операционных эскизах так велико, что весьма сложно
учесть их всех этапах обучения системы. Это значительно усложняет работу
специалиста, адаптирующего систему применительно к традициям и
возможностям производственной среды конкретного предприятия.
Так что приемы, применяемые при синтезе маршрутов и оперирующие
ограниченным числом параметров, здесь не очень эффективны,
а в ряде случаев
просто не применимы.
Критерием качества связанных размерных цепей синтезированной
операционной технологии, как известно, является размерный анализ. Методы
размерного анализа сейчас разработаны в достаточной для практического
Введение Вопросы автоматизации синтеза технологических процессов долгие годы остаются в центре внимания исследователей и разработчиков компонентов САПРТП. Это вполне оправдано, так как именно синтез структуры является наиболее трудно формализуемым процессом при создании систем проектирования. Надо отметить, что в части разработки методологии автоматизации синтеза маршрутных технологий имеются значительные результаты, позволяющие создавать вполне работоспособные компоненты САПРТП. В настоящее время для синтеза маршрутов используются, в основном, общие технологии, построенные на основе элементарных маршрутов [1], продукционных списков или семантических сетей [2]. Применение искусственных нейронных сетей [3] позволяет создать общий процесс на принципах самообучения САПРТП, что упрощает и удешевляет стадию адаптации системы к конкретным производственным условиям. В разработке методики автоматизации синтеза операционных технологий успехи не так очевидны. В процессе синтеза операционной технологии участвует слишком много параметров, в том числе точностные и размерные параметры – размеры детали и заготовки, технологические и настроечные размеры, отклонения формы и расположения поверхностей, припуски и т.д. Число возможных вариантов схем простановки размеров, как на чертежах детали и заготовки, так и на операционных эскизах так велико, что весьма сложно учесть их всех этапах обучения системы. Это значительно усложняет работу специалиста, адаптирующего систему применительно к традициям и возможностям производственной среды конкретного предприятия. Так что приемы, применяемые при синтезе маршрутов и оперирующие ограниченным числом параметров, здесь не очень эффективны, а в ряде случаев просто не применимы. Критерием качества связанных размерных цепей синтезированной операционной технологии, как известно, является размерный анализ. Методы размерного анализа сейчас разработаны в достаточной для практического
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »