Введение в экологический мониторинг. Белюченко И.С. - 155 стр.

      В настоящее время разработаны методы расчета ПДВ с целью
примерной оценки выбросов предприятий различных производств и
поддержания на этой основе качества окружающей среды. Установ-
ление особенностей распределения загрязнителей по различным на-
правлениям в зависимости от розы ветров (в атмосфере и почве),
рельефа и интенсивности стоков (в почве и поверхностных водах), с
учетом климатических условий, топографии и гидрологии региона,
а также определение массы выбросов за месяц или год является ос-
новой расчетов уровня загрязнения природных и агроландшафтных
объектов. Такие расчеты позволяют увязать количество ПДВ с
уровнями ПДК загрязнителей воздуха и воды с условием, что при
определенном уровне ПДВ и конкретной частоте выбросов не будут
нарушены ПДК в отдельных блоках биосферы.
      Реальное значение ПДВ основывается на закладке параметров
в технологический процесс конкретного производства. Во всем ми-
ре ведется работа по принятию стандартов на выбросы автотранс-
порта, что позволяет значительно снизить выбросы углеводородов,
окиси углерода, окислов азота и т.д. Разработку таких стандартов
следует вести в двух направлениях: основную ответственность за
работу двигателей несут заводы (по крайней мере первые 3–5 лет),
изготавливающие автомобили и другие машины; владельцы машин
несут ответственность в случае непрохождения ими технического
осмотра. Кроме того, необходимо установить срок эксплуатации
автомобилей, скажем 7–8 лет, по истечению которого автомобиль
должен быть отправлен на переплавку.
      В нашей стране разрабатываются проекты на ПДВ практиче-
ски для всех основных производств, включая и автотранспорт. К
сожалению, эта работа проводится в основном мелкими частными
организациями, сотрудники которых, не всегда квалифицированные
в экологии и охране природы, с использованием специально разра-
ботанных компьютерных программ получают то, что закладывают в
программу в силу своей компетентности. Программы эти разраба-
тываются в Санкт-Петербурге фирмой Duval и продаются не просто
за большие, а за очень большие деньги. Эта система контроля ПДВ
работает в стране около 20 лет, но состояние окружающей среды,
особенно промышленных районов, становится всё хуже. Такая сис-
тема контроля выбросов, принятая в стране, безусловно, не отвечает
современным требованиям. Лаборатории, которые определяют со-

                               155