Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС. Беляев С.А - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС
13
ключения линий электропередачи охватывает значи-
тельные территории;
значительная инерционность, какой обладают пере-
ходные процессы, протекающие в теплоэнергетиче-
ской части энергосистемы, позволяют ограничить
объем развития аварии пределами блока, станции.
К авариям и отказам оборудования приводят следую-
щие причины:
износ оборудования, старение изоляции,
ошибки проектирования,
недостатки конструкции оборудования,
недостатки узлов и деталей, агрегатов, заводские де-
фекты,
дефекты строительства, монтажа и наладки,
дефекты при проведении ремонтных работ,
несоответствие условий работы оборудования про-
ектным (расчетным) режимам,
ошибки дежурного, ремонтного, руководящего пер-
сонала и нарушения производственных инструкций,
дефекты инструкций и регламентов.
1.2.Отказывработекотлов
Безотказность, долговечность, готовность и другие по-
казатели надежности зависят от характера и интенсивности
процессов горения, теплообмена, коррозии, отложений, изме-
нений свойств металлов. Наиболее часто неполадки происхо-
дят на водяных экономайзерах, топочных экранах, паропере-
гревателях.
Повреждения котельного оборудования блоков 300
МВт можно разделить следующим образом (табл. 1.1):
Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС
14
Таблица 1.1
Оборудование Доля отказов, %
Поверхности нагрева 79,2
Вспомогательное оборудование 3,5
Топливоподача, газопроводы 2,0
Регенеративные воздухоподогреватели 0,1
Обмуровка 0,3
Арматура 4,9
Автоматика 7,4
Прочие 2,6
При работе котлов на твердом топливе с целью
уменьшения золового износа скорость дымовых газов в ды-
моходах ограничивают до 7–10 м/с. Износ газоходов летучей
золой происходит вследствие ударов ее частиц о поверхность.
В результате оксидная пленка разрушается и развивается эро-
зия. Износ неравномерен. Его наибольшая интенсивность
имеет место в зонах повышенных скоростей (10 м/с) и пото-
ков с наибольшей концентрацией. При скоростях ниже 3 м/с
возникают золовые заносы, вызывающие рост сопротивления
и ухудшение теплообмена.
На прочность сварных швов влияют изменение темпе-
ратуры и коррозионные процессы. Наиболее интенсивно кор-
розия протекает при сжигании высокосернистых мазутов.
Свищи возникают в контактных сварных стыках из-за несо-
осности труб, пережима внутреннего сечения, непровара,
трещин.
На Западной ГРЭС 8 июня 2006 года (ПК-40-2, Т=545º,
Р=140 ата) первый корпус блока находился в состоянии рас-
топки из резерва. При втором нормально работающем корпу-
се в нем обнаружен свищ на поду НРЧ по сварному стыку
(рис.1.2). Причиной образования свища поверхности нагрева

Страницы