Трибология. Физические основы, механика и технические приложения. Беркович И.И - 199 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГТУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

390
Таблица 5.17.
Результаты испытаний присадки "Стойкость"
№
п/п
1
Институт по норма-
лизации в машино-
строении (ВНИ-
ИНМАШ) (Акт от
30.07.90 г.)
Проведены испытания на парах трения Ст45 и Ст45-АО-20
в масле М5
3
10Г
1
и М10Г
2
К.
Полученные результаты:
ресурс смазочного действия увеличивается в 1,6 - 2 раза;
коэффициент трения снижается на 19-29 %;
температура в зоне трения снижается на 31-38 %.
2
АО "Волготанкер",
Судоремонтный з-д
г. Астрахань (Акт от
21.09.90 г.)
Стендовые испытания двух дизельных двигателей
8НФД48АУ:
снижение времени обкатки до 30%;
снижение расхода топлива в среднем на 5%.
3
Объединение "Куй-
бышевавторанс"
КГАТП-3, (Техни-
ческая справка от
18.12.90 г.)
Эксплуатационные испытания четырех автомобилей "Ка-
маз":
установлено сохранение эксплуатационных характеристик
масла при наработке до 3 ресурсов.
4
Самарская область,
(техническая справ-
ка от 14.12.90 г.)
Эксплуатационные испытания девяти тракторов К-700А, К-
701 и МТЗ-80.
Установлено сохранение эксплуатационных характеристик
масла при наработке 3-4 ресурсов.
5
Горно-обогатитель-
ный комбинат "Ар-
сарел-Медет" (Бол-
гария)
Использование присадки "Стойкость" при обкатке двига-
телей большегрузных самосвалов БелАЗ уменьшило на 30%
время обкатки при повышении характеристик ра-
ботоспособности двигателей.
При эксплуатации присадки установлено повышение ре-
сурса моторного и трансмиссионного масел в 3 и более раз.
6
"Тюменьтрансгаз"
(Станция Карпин-
ская, июнь 1998 г.)
Газотурбинный двигатель НК-16 Ст (наземного приме-
нения) отработал на масле МС-8 с присадкой "Стойкость" 32
тыс. часов (около 6 лет) до капитального ремонта. При ре-
монте все узлы трения (подшипники, уплотнения, детали ре-
дуктора, аппараты маслосистемы и др.) не потребовали ре-
монта или замены.
7
"Лентрансгаз"
"Югтрансгаз"
1994 - 1998 гг.
Введение присадки "Стойкость" в моторные масла для
поршневых компрессоров 10 ГКН привело к повышению ре-
сурса цилиндровых пар от 50% до двух раз.
трения по всем аналогам);
3. По температурной стойкости;
4. По демпфирующей способности.

Страницы