Трибология. Физические основы, механика и технические приложения. Беркович И.И - 249 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГТУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

440
для шарниров шасси самолетов, по имеющимся данным, рекомендуется величина
ячеек в пределах S =1,5 2,2 мм и параметры сечения каналов h b =0,3 0,3 мм.
Формообразующие инструменты. Инструмент для деформационного фор-
моизменения поверхностей выполняется в виде специальных роликов с инденто-
рами различной конфигурации. Более сложными в проектировании и изготовле-
нии являются ролики, создающие гексагональный регулярный рельеф поверхно-
сти. При определении их характеристик важным условием является одновремен-
ное внедрение инденторов в обрабатываемую поверхность с тем, чтобы при дви-
жении обката каждый образуемый выступ подвергался деформации одновремен-
но со всех сторон. Анализ показал, что обеспечение этого условия возможно лишь
при заданном отношении контактного участка дуги ролика l к окружному шагу
инденторов s (рис. 5.61):
k
S
l
, (5.48)
где k - коэффициент перекрытия.
С учетом глубины внедрения h ве-
личину этого коэффициента определя-
ют по формуле
12
1
2h
R
S
4h
k
. (5.49)
Другие конструктивные элементы
роликов показаны на схеме однорядно-
го ролика (см. рис. 5.56). В общем слу-
чае с учетом коэффициента перекрытия
диаметр роликов, мм,
D=0,5k
2
S
2
/h , (5.50)
а количество рядов формообразующих
инденторов назначается в зависимости
от принятой схемы осуществления опе-
рации обработки, одно- или многопро-
R
S
h
L
Р и с. 5.61. Геометрические
соотношения деформирующего
инструмента
ходной. Остальные размеры инструмента назначаются из конструктивных сооб-
ражений.
Примеры повышения демпфирующего эффекта и износостойкости тяжелона-
груженных шарниров приведены на рис. 5.62 и 5.63.
Способ упрочнения деформационного формоизменения поверхностей может
быть применен при производстве деталей повышенного ресурса и в ремонтных
технологиях, когда необходимо восстановление размеров и форм деталей.
Приведем пример комплексного подхода при ремонте деталей цилиндро-
поршневой группы двигателей внутреннего сгорания.

Страницы