Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 59 стр.

     Если автомобиль-самосвал имеет заднюю разгрузку, то при
использовании его с прицепом возникают трудности при разгрузке. В этом
случае водитель должен дополнительно маневрировать, чтобы поставить
автопоезд в положение, показанное на рис. 3.40. Это оказывается
возможным, если прицеп имеет изогнутое дышло, показанное на рис. 3.41.




                Рис. 3.40. Разгрузка тягача с прицепом
                1 – тягач; 2 – прицеп; 3 – место разгрузки.




                   Рис. 3.41. Изогнутое дышло прицепа.


      Отличительной особенностью полуприцепов-самосвалов является
увеличенный объем кузова и, следовательно, масса. Гидроцилиндр
телескопического типа устанавливается обычно при задней разгрузке в
начале кузова для снижения усилия на штоке. Но при этом значительно
возрастает рабочий ход. Поэтому рациональной оказывается несущая
конструкция кузова с гидроцилиндром, установленным под днищем кузова в
сочетании с механизмом, обеспечивающим подкатывание полуприцепа к
тягачу при разгрузке.
      Подобные конструкции изображены на рис. 3.42, 3.43 и позволяют
снизить собственную массу полуприцепа, уменьшить рабочий ход
гидроцилиндра. При разгрузке колеса тягача затормаживаются.


                                                                   59