Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

7
качающегося помоста. Автомобиль заезжает на помост задним ходом до
упорного бруса 1, при этом центр масс автомобиля оказывается за точкой
касания помоста с землей. Помост поворачивается и происходит разгрузка
кузова автомобиля. После опорожнения кузова центр масс автомобиля
перемещается вперед, и помост поворачивается в исходное положение.
На рис. 2.2 показан продольный автомобилеопрокидыватель с
подъемом автомобиля от ручной или электрической тали.
Рис.2.2. Продольный автомобилеопрокидыватель с подъемом от электротельфера
Он состоит из подвесной кран-балки 1, оборудованной передвижным
электротельфером 2, подхвата 3 для передних колес, упорного бруса 4 задних
колес для точной установки автомобиля по отношению к ссыпному бурту.
Наибольший угол подъема автомобиля обычно не превышает 30-35
0
,
до появления течи топлива и масла из агрегатов. Полное время разгрузки –
3-4 мин.
На рис.2.3 показан передвижной электромеханический продольный
автомобилеопрокидыватель.
Автомобиль въезжает задним ходом на станину и подъемную раму так,
что задние колеса находятся на станине 4 и упираются в упоры 3, а передние
колеса находятся на подъемной раме 8. После включения электродвигателя 5
начинают вращаться тяговые барабаны, наматывая на себя трос полиспаста,
находящегося на колонне 7. Подъемная рама поднимается вместе с 
качающегося помоста. Автомобиль заезжает на помост задним ходом до
упорного бруса 1, при этом центр масс автомобиля оказывается за точкой
касания помоста с землей. Помост поворачивается и происходит разгрузка
кузова автомобиля. После опорожнения кузова центр масс автомобиля
перемещается вперед, и помост поворачивается в исходное положение.

     На рис. 2.2 показан продольный автомобилеопрокидыватель с
подъемом автомобиля от ручной или электрической тали.




 Рис.2.2. Продольный автомобилеопрокидыватель с подъемом от электротельфера

      Он состоит из подвесной кран-балки 1, оборудованной передвижным
электротельфером 2, подхвата 3 для передних колес, упорного бруса 4 задних
колес для точной установки автомобиля по отношению к ссыпному бурту.
      Наибольший угол подъема автомобиля обычно не превышает 30-350 ,
до появления течи топлива и масла из агрегатов. Полное время разгрузки –
3-4 мин.

      На рис.2.3 показан передвижной электромеханический продольный
автомобилеопрокидыватель.
      Автомобиль въезжает задним ходом на станину и подъемную раму так,
что задние колеса находятся на станине 4 и упираются в упоры 3, а передние
колеса находятся на подъемной раме 8. После включения электродвигателя 5
начинают вращаться тяговые барабаны, наматывая на себя трос полиспаста,
находящегося на колонне 7. Подъемная рама поднимается вместе с

                                                                              7

Страницы