Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 70 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

70
рамой шарнирно. Стрела складывается при помощи гидравлического
цилиндра 3. Для увеличения вылета стрелы труба с крюком выдвигается
вручную. В крайних положениях она фиксируется в направляющих опорах
хобота. В сложенном состоянии кран выступает за габариты платформы и
кабины всего на 250мм.
Грузопоподъемность крана при минимальном вылете стрелы 900 кг,
при максимальном – 500 кг.
Механизм поворота крана показан на рис. 4.6.
Рис. 4.6. Механизм поворота консольного крана с гидроприводом
1 – гайка; 2 – винтовой шток; 3 – уплотнитель; 4 – подшипники; 5 – фланец
крепления (колонны); 6 – корпус опоры; 7 – опора; 8 – шлицевый шток; 9 – поршень; 10 –
цилиндр поворота стрелы.
Поворот крана, подъем и опускание стрелы осуществляются при
помощи гидравлического привода, состоящего из насоса и гидравлических 
рамой шарнирно. Стрела складывается при помощи гидравлического
цилиндра 3. Для увеличения вылета стрелы труба с крюком выдвигается
вручную. В крайних положениях она фиксируется в направляющих опорах
хобота. В сложенном состоянии кран выступает за габариты платформы и
кабины всего на 250мм.
     Грузопоподъемность крана при минимальном вылете стрелы 900 кг,
при максимальном – 500 кг.
     Механизм поворота крана показан на рис. 4.6.




             Рис. 4.6. Механизм поворота консольного крана с гидроприводом

      1 – гайка; 2 – винтовой шток; 3 – уплотнитель; 4 – подшипники; 5 – фланец
крепления (колонны); 6 – корпус опоры; 7 – опора; 8 – шлицевый шток; 9 – поршень; 10 –
цилиндр поворота стрелы.

    Поворот крана, подъем и опускание стрелы осуществляются при
помощи гидравлического привода, состоящего из насоса и гидравлических


                                                                                   70

Страницы