Составители:
Рубрика:
Рис. 30
Подача угля со склада в приемный бункер 6 производится автопогрузчиком или
автосамосвалом. Скиповой подъемник представляет собой автоматически
нагружаемый дозатором 7 и разгружаемый опрокидывателем 4 ковш 8; емкость
ковша – 0,5; 0,75; 1,0 или 1,5 м
3
; он перемещается по направляющим 5 при
помощи электролебедки. Производительность подъемника от 5 до 25 т/ч. Из
бункеров 3 при помощи системы топливоподачи 2 топливо поступает в котлы 1.
Стоимость транспортирования топлива определяется, помимо прочих
факторов, также и временем работы системы топливоподачи. Часовая
производительность тракта топливоподачи определяется, исходя из суточного
расхода топлива в котельном цехе, но должна быть не менее максимального
расхода топлива. Бесперебойность подачи топлива в топки обеспечивается
необходимым запасом угля в бункерах котлов и наличием резервного
транспортирующего оборудования. Запас угля в бункерах каждого котла
принимается:
- при работе системы транспорта топлива в одну смену – не менее чем на 18
часов работы котла;
- в две смены – на 10 и более часов работы котла;
- в три смены – от 3 до 10 часов работы котла при его максимальной
производительности.
При двухниточной системе транспорта топлива к котлам часовая
производительность каждой нитки должна быть равна расчетному часовому
расходу топлива котельным цехом.
Склады твердого топлива (см. рис. 28, 29) должны обеспечить работу
электростанции (котельной) в периоды между доставками топлива. Количество
67
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »
