Составители:
Рубрика:
50
1.4. Форсунки для сжигания жидкого топлива
Существует два способа распределения жидкого топлива в окислителе:
1) подготовка топливовоздушной монодисперсной эмульсии (первичная смесь)
и раздача ее струями в движущийся поток воздуха, образовавшаяся при этом
горючая смесь подается в топочную камеру; 2) распыление топлива различны-
ми способами (см. раздел I.I) и внедрение капель полифракционного состава в
поток воздуха. Второй способ имеет наибольшее
практическое применение,
реализуется он с помощью форсунок различного типа (рис. 1.36). Горелочное
устройство или горелка представляет собой инженерную конструкцию, со-
стоящую из двух узлов - форсунки и устройства для подачи организованного
потока воздуха.
Рис. 1.36. Схемы форсунок дли распыливания жидкого топлива:
а) струйная; б) центробежно-ротационная; в) центробежно-механическая;
г) эмульсионная; д) ультразвуковая струйная; е) ультразвуковая вихревая;
ж) ультразвуковая; з) струйная У-образная
Развитие конструкций форсунок для факельного сжигания жидкого топ-
лива началось со струйного и механического принципов, затем для механиче-
ских форсунок
был использован центробежный эффект; в дальнейшем для рас-
пыления топлива в форсунках стала использоваться кинетическая энергия пара
или воздуха. Многообразие технологий топливоиспользущих установок предо-
пределило большое количество различных типов форсунок, которые можно
классифицировать в зависимости от их конструкции и технологии работы:
1. Механические форсунки: а) брандсбойтные (с прямоструйным осевым дви-
жением
топлива, продавливаемого через одно или несколько отверстий); б)
вихревые (с завихривающими винтовыми или тангенциальными каналами раз-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- …
- следующая ›
- последняя »
