Составители:
Рубрика:
58
ливание топлива составляет 0,8 кг/кг. Низко- и средненапорные пневматиче-
ские форсунки значительно отличаются от паровых геометрическими размера-
ми вследствие больших объемов воздуха, подаваемого для распыления топлива.
Так в низконапорных форсунках для распыления подается от 25 до 100% воз-
духа, необходимого для сгорания топлива.
Форсунки с распыливающим агентом обладают хорошей регулиру-
емостью, что объясняется
возможностью изменения параметров обоих потоков.
Ротационные форсунки. Наиболее распространены ротационные форсун-
ки с вращающимся стаканом (рис. 1.9). Наружный диаметр стакана имеет раз-
меры 150...200 мм. Расширение внутренней полости 5...6°, среза к наружной
образующей - 30°, частота вращения стакана (4...5)·10
3
об/мин. Топливо подает-
ся по топливопроводу внутри вала и гайке-питателю, оттуда на стенку стакана
и далее в топку. Пленка топлива срывается со стакана, под углом 90° к оси фор-
сунки и дробится на капли под действием центробежных сил. Для дополни-
тельного дробления пленки топлива и придания формы факелу к
форсунке под-
водится первичный воздух от автономного вентилятора (10...20% общего воз-
духа, необходимого для горения). Часть первичного воздуха поступает в по-
лость стакана через четыре отверстия в его дне, а часть - непосредственно на
пленку топлива через аксиальный завихритель. В диапазоне нагрузок 30...100%
давление первичного воздуха остается неизменным, при более низких нагруз-
ках давление
первичного воздуха снижается во избежание срыва факела.
Преимущества ротационных форсунок: отсутствие сопел как дозирую-
щих элементов, насосов высокого давления и фильтров тонкой очистки; высо-
кая (до 15° ВУ) вязкость топлива; давление топлива равно сопротивлению топ-
ливопровода. Недостатки - при неравномерной подаче топлива на стенку стака-
на нарушается симметрия факела, то же самое
наблюдается при «биении» ста-
кана. С ростом производительности эти недостатки усугубляются, поэтому
мощность ротационных форсунок не превышает 35 МВт, и применяются они в
маломощных установках. Используются на производстве горелки с ротацион-
ными форсунками P-1-150, изготавливаемые на Таллиннском заводе «Террас» и
газомазутные горелочные устройства с форсунками (см. рис. 1.9), изготавли-
ваемыми на заводе «Ильмарине» [6] .
2. СЖИГАНИЕ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА
2.1. Подготовка газообразного топлива к сжиганию
Горючий газ (природный или искусственный) по своему фазовому со-
стоянию наиболее подготовлен к сжиганию.
Доставляется газ к потребителю либо в сжиженном состоянии водным,
железнодорожным или автомобильным транспортом, либо в газообразном по
трубопроводу. Последний способ транспортировки является самым дешевым.
Для увеличения количества перекачиваемого по трубопроводу газа требуется
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- …
- следующая ›
- последняя »
