Составители:
Рубрика:
18
На автотранспортном предприятии, расположенном в умеренном
климатическом районе, работает 140 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-
554М, имеющих пробег с начала эксплуатации от 160 до 200 тыс. км.
Автомобили работают в пригородной зоне на дорогах со щебеночным
покрытием, на холмистой местности. Среднесуточный пробег
автомобилей равен 140 км. Дни работы автомобилей в году составляют
305. Зона для проведения ТО-1 в году работает 253 дня.
РЕШЕНИЕ
1.Условия эксплуатации относятся к III категории (см. табл. 2.7) [12].
2. Нормы пробега до капитального ремонта L
1
определяются исходя
из нормы пробега базового автомобиля ЗИЛ-130 (см. табл. 2.7) [12]
с учетом результирующего коэффициента К:
К = К1К2 К3;
К1 = 0,8; (см. табл. 2.8) [12] К2 = 0,85; (см. табл. 2.9) [12] К3 = 1,0;
(см. табл. 2.10) [12]
L = 300К = 300*0,8*0,85 = 204 тыс. км.
После капитального ремонта пробег автомобиля должен составлять
не менее 80% от пробега до капитального ремонта, т.е.
L2 = 204*0,8 = 163 тыс. км.
3. Периодичность технического обслуживания принимается с учетом
табл., 2.1,2.8,2.10 [12], для:
ТО - 1.............................................3000*0,8*1,0 = 2400 км;
ТО - 2...........................................12000*0,8*1,0 = 9600 км.
4. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта
определяется исходя из трудоемкости для базового автомобиля ЗИЛ—130
(см. табл. 2.2) [12] с учетом результирующего коэффициента К:
для технического обслуживания
К = К
2
К
5
;
К
2
= 1,15; (см. табл. 2.9) [12] К
5
= 1,05; (см. табл. 2.12) [12]
К = К
2
К
5
; К = 1,15*1,05 = 1,2;
для текущего ремонта
К = К
1
К
2
К
3
К
4
К
5
;
К
1
= 1,2; (см. табл. 2.8) [12] К
2
= 1,15; (см. табл. 2.9) [12]
К
3
= 1,0; (см. табл. 2.10) [12] К
4
= 1,2; (см. табл. 2.11– соотношение
фактического и нормативного пробегов до первого капитального
ремонта составляет 160/204–200/204 = 0,78– 0,98) [12]
К = К
2
К
5
; К = 1,15*1,05 = 1,2;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
