Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей. Бочков А.А. - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

19
К
5
= 1,05; (см. табл. 2.12) [12]
К = 1,2*1,15*1,0*1,2*1,05 = 1,72.
Тогда трудоемкость:
ЕО..................................................0,45*1,2 = 0,54 чел-час;
ТО–1..................................................2,5*1,2 = 3,0 чел-час;
ТО–2...............................................10,6*1,2 = 12,7 чел-час;
ТР...........................................4,0*1,72 = 6,9 чел-час/1000 км.
5. Расчет количества ТО и капитальных ремонтов на один автомобиль за
цикл:
N
k
= L
ц
/L
k
=L
ц
/L
р
=1;
N
с
= L
ц
/L
р
=L
р
/L
р
=1;
N
2
= L
р
/L
2
-N
с
=204/9,6-1=20;
N
1
= L
р
/L
1
–(N
с
+N
2
)=204/2,4-(1+20)
=76,
где N
k
,N
с
,N
2
,N
1
– количество капитальных ремонтов, списаний, ТО-2, ТО-
1 на один автомобиль за цикл,
L
ц
,L
р
,L
2
,L
1
– пробег за цикл, до капитального ремонта, между ТО-2 и
ТО-1 соответственно.
Ежедневное обслуживание согласно [13] подразделяется на ЕО
c
,
выполняемое ежедневно при возврате подвижного состава, и на ЕО
т
,
выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность ЕО
c
принимается равной l
cс,
следовательно:
NEO
c
= Lр /lcc =204000/100=2040;
NEO
т
= (N
1
+N
2
)1,6 =(76+20)1,6 = 151,
где l
сс
– среднесуточный пробег,
1,6
– коэффициент, учитывающий выполнение ЕО
т
перед ТР.

Страницы