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la plus utilisée aujourd’hui, fait appel à la réflexion
d’ondes acoustiques sur les différentes couches du sous-sol
pour établir un profil des structures souterraines : de quoi
révéler un anticlinal, soit une structure en forme de cloche
aplatie et imperméable pouvant contenir des
hydrocarbures : pétrole ou gaz. Aprés avoir repéré
ces
structures favorables, les pétroliers doivent ensuite
procéder à des sondages pour savoir si l’éventuel gisement
est exploitable.
La proportion de succès étant en moyenne de un sur
dix, tout ce qui permet de l’améliorer est bienvenu,
particulièrement au vu des coûts de prospection (le prix
peut aller jusqu’à 100 millions de dollars, comme au
Kazakhstan, en juillet 2000) et de l’enjeu planétaire que
représente le pétrole.
Concrètement, cette méthode (nom de code :
« Falcon ») se focalise sur la mesure des variations
infinitésimales de la gravité terrestre. De fait, celle-ci
fluctue en fonction de la latitude sur le globe terrestre,
mais surtout au gré de la plus ou moins grande densité du
sous-sol. Et donc de la nature et de la disposition des
roches souterraines. Les détecter devient alors un excellent
moyen de préciser la nature des ces roches, leur
structure…
Certes, ce principe était déjà connu, mais la véritable
innovation a consisté à l’
exploiter à partir d’un avion.
L’idéal pour couvrir à moindres frais de vastes zones
et
repérer de possibles gisements d’hydrocarbures, mais aussi
des filons de minerai. Seul bémol : il ne fonctionne qu’à
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