Технология проектирования устойчивого развития социально-экономических систем. Большаков Б.Е. - 91 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МУПОЧ «Дубна» | Дубна

Составители: 

Рубрика: 

91
Рассмотренный нами «частный» подход к ременной передаче должен облегчить
читателю переход от «точечного» описания динамической системы к «волновому»
описанию той же самой динамической системы, но в другой «системе координат».
Вернёмся к нашему «частному» подходу. Решение волнового уравнения «при
закреплённом конце» обеспечивает наличие «отражённой» волны, но сама запись
уравнения не содержит никаких указаний на длину ремня. Нужно догадаться использовать
для решения задачи «расстояние» между осями валов.
Само значение линейной скорости ремня V представляется независимой
переменной.
Нужно догадаться, что линейная скорость ремня, определяющая величину
передаваемой мощности, «связана» со скоростью волны упругой деформации.
Теперь мы получаем понимание решений дифференциальных уравнений в частных
производных третьего порядка и понимание роли физических свойств материала канала
машины.
Материал канала машины даёт нам константу или инвариант, определяющий
верхнюю грань передаваемой мощности.
Такую верхнюю грань нельзя обнаружить, не решая волнового уравнения. Решив
волновое уравнение, мы получаем необходимую константу.
Вводя в рассмотрение расстояние между источником и нагрузкой, мы получаем
«частное» описание. Теперь переносная скорость ремня может быть представлена в форме
«частотной модуляции» и необходимое решение всегда существует.
Если наша физическая картина полна, то модель передачи мощности через электрическую
линию может быть построена на базе «модуляции» по частоте «прямой» и «отражённой»
волн. Именно так и строил общую теорию электрических машин и механизмов Г. Крон.
Поскольку точное решение дифференциальных уравнений в частных производных
третьего порядка в общем виде отсутствует, то решение инженерных задач передачи
мощности через линию принято выражать в терминах «сдвига фаз» между током и
напряжением. Эти «фазовые соотношения» можно представить круговой диаграммой
(рис.33.)
       Рассмотренный нами «частный» подход к ременной передаче должен облегчить
читателю переход от «точечного» описания динамической системы к «волновому»
описанию той же самой динамической системы, но в другой «системе координат».

       Вернёмся к нашему «частному» подходу. Решение волнового уравнения «при
закреплённом конце» обеспечивает наличие «отражённой» волны, но сама запись
уравнения не содержит никаких указаний на длину ремня. Нужно догадаться использовать
для решения задачи «расстояние» между осями валов.

       Само   значение линейной   скорости   ремня   V представляется независимой
переменной.

       Нужно догадаться, что линейная скорость ремня, определяющая величину
передаваемой мощности, «связана» со скоростью волны упругой деформации.

Теперь мы получаем понимание решений дифференциальных уравнений в частных
производных третьего порядка и понимание роли физических свойств материала канала
машины.

       Материал канала машины даёт нам константу или инвариант, определяющий
верхнюю грань передаваемой мощности.

       Такую верхнюю грань нельзя обнаружить, не решая волнового уравнения. Решив
волновое уравнение, мы получаем необходимую константу.

       Вводя в рассмотрение расстояние между источником и нагрузкой, мы получаем
«частное» описание. Теперь переносная скорость ремня может быть представлена в форме
«частотной модуляции» и необходимое решение всегда существует.

Если наша физическая картина полна, то модель передачи мощности через электрическую
линию может быть построена на базе «модуляции» по частоте «прямой» и «отражённой»
волн. Именно так и строил общую теорию электрических машин и механизмов Г. Крон.

       Поскольку точное решение дифференциальных уравнений в частных производных
третьего порядка в общем виде отсутствует, то решение инженерных задач передачи
мощности через линию принято выражать в терминах «сдвига фаз» между током и
напряжением. Эти «фазовые соотношения» можно представить круговой диаграммой
(рис.33.)


                                                                                   91

Страницы