Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 27 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

29
го, содержатся свинец и цинк. В Германии продукты износа автомобильных
шин в 1982 г. составили 44 тыс. тонн. В их состав, в зависимости от типа и мар-
ки шин, входят оксид цинка (1,5...2,0 %), кадмий, медь, свинец. Поэтому выяв-
ляется высокое содержание свинца, меди, цинка, кадмия в почве и расти-
тельности, взятых с газонов вдоль автомагистралей. Содержание в почве
свинца и кадмия обнаруживается на расстоянии 120...180 м от автодороги.
Уровень загрязнения атмосферного воздуха примесями в значительной
мере определяет состояние здоровья населения территории. Неблагоприятное
влияние оказывают примеси, в концентрациях, превышающих ПДК. Особо
опасны токсические вещества, обладающие ярко выраженным специфическим
эффектом: аллергизирующим, тератогенным, канцерогенным и др. Поэтому ка-
чество атмосферного воздуха селитебных территорий постоянно контролирует-
ся государственными организациями.
Установлено, что заболеваемость населения, проживающего на террито-
рии крупных индустриальных узлов и в зонах влияния промышленных пред-
приятий, в 1,5-2 раза выше, чем в наиболее отдаленных от промышленных объ-
ектов районах.
Причем считается, что на человека, проживающего в промышленном
районе, потенциально может воздействовать несколько сотен химических ве-
ществ. Реально, в конкретном районе в относительно высоких концентрациях
(C
i
> ПДК
i
) присутствует ограниченное число химических веществ. Однако
комбинированное действие атмосферных загрязнителей может приводить к
усилению вызываемых ими токсических эффектов.
На территории с загрязненной атмосферой увеличивается, в первую оче-
редь, распространенность болезней органов дыхания и инфекционных заболе-
ваний. Ведущей нозологической группой являются заболевания органов дыха-
ния, которые занимают первое место в структуре общей заболеваемости насе-
ления. В формировании заболеваемости органов дыхания ведущую роль играют
острые респираторные заболевания верхних дыхательных путей. Несмотря на
имеющийся спад производства (до 50 %), проблема загрязнения воздушной 
го, содержатся свинец и цинк. В Германии продукты износа автомобильных
шин в 1982 г. составили 44 тыс. тонн. В их состав, в зависимости от типа и мар-
ки шин, входят оксид цинка (1,5...2,0 %), кадмий, медь, свинец. Поэтому выяв-
ляется высокое содержание свинца, меди, цинка, кадмия в      почве   и   расти-
тельности, взятых с    газонов   вдоль автомагистралей. Содержание в почве
свинца и кадмия обнаруживается на расстоянии 120...180 м от автодороги.
     Уровень загрязнения атмосферного воздуха примесями в значительной
мере определяет состояние здоровья населения территории. Неблагоприятное
влияние оказывают примеси, в концентрациях, превышающих ПДК. Особо
опасны токсические вещества, обладающие ярко выраженным специфическим
эффектом: аллергизирующим, тератогенным, канцерогенным и др. Поэтому ка-
чество атмосферного воздуха селитебных территорий постоянно контролирует-
ся государственными организациями.
     Установлено, что заболеваемость населения, проживающего на террито-
рии крупных индустриальных узлов и в зонах влияния промышленных пред-
приятий, в 1,5-2 раза выше, чем в наиболее отдаленных от промышленных объ-
ектов районах.
     Причем считается, что на человека, проживающего в промышленном
районе, потенциально может воздействовать несколько сотен химических ве-
ществ. Реально, в конкретном районе в относительно высоких концентрациях
(Ci > ПДКi) присутствует ограниченное число химических веществ. Однако
комбинированное действие атмосферных загрязнителей может приводить к
усилению вызываемых ими токсических эффектов.
     На территории с загрязненной атмосферой увеличивается, в первую оче-
редь, распространенность болезней органов дыхания и инфекционных заболе-
ваний. Ведущей нозологической группой являются заболевания органов дыха-
ния, которые занимают первое место в структуре общей заболеваемости насе-
ления. В формировании заболеваемости органов дыхания ведущую роль играют
острые респираторные заболевания верхних дыхательных путей. Несмотря на
имеющийся спад производства (до 50 %), проблема загрязнения воздушной

                                                                             29

Страницы