Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

68
окиси азота на 70-80 %. При добавлении к поступающему в двигатель воздуху 6
% воды уменьшается содержание в отработавших газах двуокиси азота почти
на 50 %. Применение барийсодержащих присадок к дизельному топливу
уменьшает выброс сажи на 70-90 % и бенз(а)пирена - на 60-70 %.
Установка фторопластовых колец в прокладке головки блока (разработка
Минского моторного завода) без изменений в конструкции двигателя экономит
8-10 литров горючего за смену или около тонны дизельного топлива в год, со-
ответственно уменьшается величина выбросов вредных веществ в атмосферу.
Замена этилированного бензина бензометанольной смесью (разработка
кафедры ДВС Луганского машиностроительного института и Северодонецкого
ГОСНИИ металлопроекта) полностью исключает выброс свинца и в несколько
раз уменьшает выбросы других вредных веществ при работе карбюраторных
двигателей.
Для очистки отработавших газов от аэрозолей свинца и сажи применяют
мокрые вентиляционные пылеуловители типа ПВМ при объединении выхлоп-
ных труб испытательных стендов в общий коллектор.
Для улавливания в отработавших газах вредных веществ, находящихся в
газо- и парообразном состоянии применяют сухие фильтры с гранулами из ак-
тивированного угля типа «Антрасорб» - каменный уголь, обработанных пере-
гретым паром. Для улавливания масляного тумана и углеводородов при ремон-
те и испытаниях топливной аппаратуры применяют масляные ячейковые
фильтры.
Для поглощения вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах
применяют зеленые насаждения на промплощадках и в санитарно-защитной
зоне предприятия: барбарис, можжевельник, боярышник, ясень, тополь и зеле-
ные газоны (20-30 метров шириной) между лесополосами изолирующего или
фильтрирующего типа шириной не менее 20 метров каждая. Защитное озелене-
ние санитарно-защитной зоны предприятия должно занимать не менее 60 % их
площади.
Ширина санитарно-защитной зоны для авторемонтного предприятия со-
окиси азота на 70-80 %. При добавлении к поступающему в двигатель воздуху 6
% воды уменьшается содержание в отработавших газах двуокиси азота почти
на 50 %. Применение барийсодержащих присадок к дизельному топливу
уменьшает выброс сажи на 70-90 % и бенз(а)пирена - на 60-70 %.
     Установка фторопластовых колец в прокладке головки блока (разработка
Минского моторного завода) без изменений в конструкции двигателя экономит
8-10 литров горючего за смену или около тонны дизельного топлива в год, со-
ответственно уменьшается величина выбросов вредных веществ в атмосферу.
     Замена этилированного бензина бензометанольной смесью (разработка
кафедры ДВС Луганского машиностроительного института и Северодонецкого
ГОСНИИ металлопроекта) полностью исключает выброс свинца и в несколько
раз уменьшает выбросы других вредных веществ при работе карбюраторных
двигателей.
     Для очистки отработавших газов от аэрозолей свинца и сажи применяют
мокрые вентиляционные пылеуловители типа ПВМ при объединении выхлоп-
ных труб испытательных стендов в общий коллектор.
     Для улавливания в отработавших газах вредных веществ, находящихся в
газо- и парообразном состоянии применяют сухие фильтры с гранулами из ак-
тивированного угля типа «Антрасорб» - каменный уголь, обработанных пере-
гретым паром. Для улавливания масляного тумана и углеводородов при ремон-
те и испытаниях топливной аппаратуры применяют масляные ячейковые
фильтры.
     Для поглощения вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах
применяют зеленые насаждения на промплощадках и в санитарно-защитной
зоне предприятия: барбарис, можжевельник, боярышник, ясень, тополь и зеле-
ные газоны (20-30 метров шириной) между лесополосами изолирующего или
фильтрирующего типа шириной не менее 20 метров каждая. Защитное озелене-
ние санитарно-защитной зоны предприятия должно занимать не менее 60 % их
площади.
     Ширина санитарно-защитной зоны для авторемонтного предприятия со-

                                                                          68

Страницы