Навигационная и промысловая гидрометеорология. Бондарев Б.М. - 4 стр.

шкале. Необходимо проверить пусковой механизм прибора. Проверка осуще-
ствляется путем нажатия пальцев до щелчка пускового рычажка. После
щелчка необходимо проделать обратную операцию: выключить прибор пу-
тем нажатия рычажка пальцем вверх до щелчка. Поднявшись на мостик
и выбрав место для наблюдения, надо взять в одну руку анемометр, а в дру-
гую руку секундомер. Включают оба механизма одновременно. По истече-
нии 100 с оба механизма выключают. После проведения наблюдения с ане-
мометра снимают отсчет. Затем из последнего отсчета вычитают
первоначальный отсчет и разницу показаний делят на число секунд наблю-
дений, т. е. на 100. Полученный результат означает число делений в секунду.
Перевод числа делений в скорость (м/с) производят по сертификату прибора.
   В сертификате прибора дается график перевода показания счетчика в по-
казания скорости движения воздуха. На оси ординат графика даны числа де-
лений в 1 с, по оси абцис – соответственно скорость м/с.
   Направление кажущегося ветра на судне определяется путем наблюдения
за вытягиванием флагов, вымпелов и дыма из выхлопных труб. По компасу
замеряют направление ветра (откуда дует), мысленно представляя свое ме-
стонахождение в центре катушки компаса. В качестве измерителя направле-
ния ветра рекомендуется применять матерчатый конус без вершины, сшитый
из полиэтилена или легкой материи, передняя часть которого натягивается на
металлическое кольцо. Кольцо конуса закрепляется на одной из оттяжек,
лучше всего в носовой части судна, или устанавливается на специальном
штоке. Ветер надувает конус и таким образом показывает направление.
    На движущихся судах наблюдается кажущийся ветер, который является
векторной суммой истинного и курсового ветра. Курсовой ветер по направ-
лению противоположен курсу судна, а его скорость равна скорости судна.
В чистом виде этот ветер на движущемся судне можно наблюдать при пол-
ном штиле на море. В этом случае кажущийся ветер совпадает с курсовым.
   Значение модуля вектора истинной скорости ветра Wu определяется вы-
ражением:
                      Wu = (V2 – 2Wк V cos q + Wк2)½,
где V – скорость движения судна;
   Wк – кажущаяся скорость ветра;
   q – угол между вектором кажущегося ветра и ДП судна.
Истинный ветер можно определить либо графически, либо при помощи круга
СМО. Задача наблюдателя состоит в том, чтобы определить направление
ветра и скорость истинного ветра, который наблюдается в районе плавания
судна. Для определения истинного ветра на ходу судна необходимо измерить
направление и скорость кажущегося ветра, установить курс и скорость судна.
Курс судна определяется по судовому компасу с точностью до 1º–2º, ско-
рость судна – по показаниям лага или по таблице оборотов винта. Измерение
истинного курса (ИК) судна и определение скорости судна проводится точно
и в срок, когда ведутся измерения скорости кажущегося ветра по анемомет-

                                    4