Навигационная и промысловая гидрометеорология. Бондарев Б.М. - 54 стр.

терпят бедствия от погодных условий. Сведения о погодных условиях
по курсу следования позволили бы подготовить судно и экипаж для встречи
со штормом, принятью решения по изменению курса и скорости судна, либо
следованию в укрытие. Все это привело бы к уменьшению количества
аварийных случаев, резко сократив материальные потери и число людских
жертв.
   Так, судоводитель, находящийся в море, получает по телетайпу карту по-
годы, но у него нет быстродействующих счетно-вычислительных машин. Он
не может сделать прогноз погоды, опираясь на уравнение гидродинамики,
поэтому остается прибегнуть к опыту, эмпирическому чутью и к умению
анализировать. Для определения погодных условий по курсу следования
судна на ближайшие сутки судоводителю необходимы данные по направле-
нию, скорости ветра и волнения. Исходные сведения для определения буду-
щей погоды – это погодные данные района. Однако не всегда в интересую-
щем районе океана имеются суда – наблюдатели. Поэтому судоводителю
необходимо знать как работать с картой погоды.
   Знание законов гидромеханики позволяет по рисунку изобар определить
направление ветра. Для этого необходимо учитывать силы, действующие в
атмосфере, т. е. силу Кориолиса (2 ωW sin α = A), силу трения (τ = μδw / dz),
центробежную силу (c = W a /r) и орфографические условия района. Имея в
виду, что определение скорости ветра ведется для открытых акваторий морей
и океанов, орфографические условия в этой работе не учитываются. С учетом
всех этих сил определяют закономерности движения воздуха в приземном
слое при разных барических образованиях, которые формируются следую-
щим образом: в циклонах северного полушария движение воздуха происхо-
дит против часовой стрелки – от периферии к центру, в южном полушарии
ветер дует от периферии к центру по часовой стрелке. В зонах высокого дав-
ления воздух растекается от центра антициклона к периферии, при этом дви-
жение воздуха в северном полушарии происходит по часовой стрелке, в юж-
ном полушарии против часовой стрелки. Направление ветра для заданного
района определяется путем построения касательной к изобаре под углом 30º
(табл. 1). Угол отклонения касательной к изобаре зависит от широты места.

                                                                    Таблица 1

                    Отклонения ветра вблизи поверхности моря

  Широта      0º      5º    10º     20º    40º     60º    70º     80º   90º
 Угол откл.   90º    58º    38º     32º    30º     28º    28º     20º    8º


   При больших скоростях ветра (20 м/с) отклонения ветра от направления
изобар на 5–10º меньше, чем при малых скоростях. Скорость ветра по бари-
ческому полю вычисляют при помощи специальных градиентных линеек или
используется формула:


                                     54