Навигационная и промысловая гидрометеорология. Бондарев Б.М. - 73 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

Дрейф отдельных льдин и мелких айсбергов, их обломков и небольших
ледяных полей, отличается от дрейфа сплоченного льда. Скорость его боль-
ше, так как величина ветрового коэффициента возрастает от 0, 03–0, 04 до 0,
08–0, 10. Скорость перемещения айсбергов в Северном полушарии и Атлан-
тике при свежих ветрах колеблется от 0, 1 до 0, 7 уз, угол отклонения их
движения от направления ветра составляет 30º–40º.
Всякая перемена ветра (изменение синоптической ситуации) над районом,
покрытым дрейфующим льдом, вызывает изменения в распределении льда
тем больше, чем сильнее и продолжительнее действие ветра.
3. Задание
Определить угол ветрового дрейфа промыслового судна (заданного типа)
на переходе по номограмме В. Д. Зерцалова и графическим способом. Опре-
делить направление и скорость дрейфа ледового поля.
Дано: Приземная карта погоды, тип промыслового судна, ТТД (длина,
ширина, высота борта, высота надстроек, мощность главного двигателя, ско-
рость, курс, номограмма, координаты ледового поля).
Порядок выполнения: На карте погоды проложить заданный курс судна.
Определить по курсу следования направление ветра. Рассчитать скорости
ветра. Определить курсовые углы ветра. Рассчитать площади судна (надвод-
ную и подводную). Разными способами, в том числе графическим, опреде-
лить углы дрейфа.
Графический способ. Расчетные формулы:
Максимальная тяга судна: Т
max
= c N
e
,
где
с – коэффициент силы тяги для рыболовного судна, у которого винт без
насадки (
с = 10 кгс), винт в профилированной насадке (с = 14–1 л.с.);
N
e
– мощность главного двигателя.
Реакция ветра:
R = 0, 5 C
x
ρ
воз.
W
2
F
n
sin q w,
где
C
x
– коэффициент сопротивления (для судов C
x
= 1, 2);
ρ
воз.
– плотность воздуха;
W – скорость ветра;
q
w
– курсовой угол дрейфа;
F
n
– площадь парусности.
4. Литература
1. Дремлюнг В.В., Гордиенко А.И. Гидрометеорологическое обеспечение
судовождения. – М.: Транспорт, 1989. – 240 с.
73
   Дрейф отдельных льдин и мелких айсбергов, их обломков и небольших
ледяных полей, отличается от дрейфа сплоченного льда. Скорость его боль-
ше, так как величина ветрового коэффициента возрастает от 0, 03–0, 04 до 0,
08–0, 10. Скорость перемещения айсбергов в Северном полушарии и Атлан-
тике при свежих ветрах колеблется от 0, 1 до 0, 7 уз, угол отклонения их
движения от направления ветра составляет 30º–40º.
   Всякая перемена ветра (изменение синоптической ситуации) над районом,
покрытым дрейфующим льдом, вызывает изменения в распределении льда
тем больше, чем сильнее и продолжительнее действие ветра.

                                3. Задание

   Определить угол ветрового дрейфа промыслового судна (заданного типа)
на переходе по номограмме В. Д. Зерцалова и графическим способом. Опре-
делить направление и скорость дрейфа ледового поля.
   Дано: Приземная карта погоды, тип промыслового судна, ТТД (длина,
ширина, высота борта, высота надстроек, мощность главного двигателя, ско-
рость, курс, номограмма, координаты ледового поля).
   Порядок выполнения: На карте погоды проложить заданный курс судна.
Определить по курсу следования направление ветра. Рассчитать скорости
ветра. Определить курсовые углы ветра. Рассчитать площади судна (надвод-
ную и подводную). Разными способами, в том числе графическим, опреде-
лить углы дрейфа.
   Графический способ. Расчетные формулы:
   Максимальная тяга судна: Тmax = c Ne,
где с – коэффициент силы тяги для рыболовного судна, у которого винт без
насадки (с = 10 кгс), винт в профилированной насадке (с = 14–1 л.с.);
   Ne – мощность главного двигателя.
   Реакция ветра: R = 0, 5 Cx ρвоз. W2 Fn sin q w,
где Cx – коэффициент сопротивления (для судов Cx = 1, 2);
   ρвоз. – плотность воздуха;
   W – скорость ветра;
   qw – курсовой угол дрейфа;
   Fn – площадь парусности.

                              4. Литература

   1. Дремлюнг В.В., Гордиенко А.И. Гидрометеорологическое обеспечение
судовождения. – М.: Транспорт, 1989. – 240 с.




                                    73

Страницы