ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
80...60 мм на средние и дальние расстояния по трубопроводам малых диа-
метров
200...50( мм).
При транспортировании сыпучих материалов, обладающих невысокой
подвижностью, но поддающихся насыщению воздухом, – соды, кварцевого
песка и других материалов, вследствие чего они приобретает повышенную
текучесть и подвижность, используют способ механического перемещения
аэрированного, т.е. насыщенного воздухом и имеющего свойства жидкоте-
кучести, материала. С помощью этого способа возможно транспортирова-
ние материалов на короткие расстояния и при небольшом перепаде высоты
(до 25 м).
способ перемещения груза в отдельных сосудах, движущихся в трубо-
проводе под действием давления воздушной среды, применяют для транс-
портирования практически любых насыпных, штучных или пакетирован-
ных грузов, размеры которых позволяют легко загружать их в капсулы и
осуществлять их беспрепятственную разгрузку.
4.9.2. Сущность пневмотранспортирования аэросмеси
Процесс перемещения материалов осуществляется под действием аэ-
родинамических сил, возникающих в воздушном потоке вследствие разно-
сти потенциалов (разности давлений) в начале и конце трубопровода.
Транспортируемый материал вводится в трубопровод с помощью загрузоч-
ных устройств, захватывается струей воздуха и транспортируется к месту
разгрузки. Необходимый перепад давлений в трубопроводе создается раз-
личными машинами – воздуходувными вентиляторами, компрессорами,
вакуум-насосами (эжекторами).
Разность давлений в трубопроводе может быть создана либо путем на-
гнетания в трубопровод воздуха, который увлекает материал, поступающий
в загрузочное устройство, либо разрежением в трубопроводе, из которого
воздух удаляется вакуум-насосом или вентилятором. Во втором случае на-
ружный воздух, входя через приемное устройство в трубопроводе, увлекает за
собой частицы перемещаемого материала в смеси с воздухом и транспортиру-
ет их в направлении воздушного потока.
Преимущества пневматического транспортирования заключаются в
следующем: 1) герметичность установки, исключающей пыление и загряз-
нение материала; 2) полная механизация процесса загрузки и разгрузки
материала; 3) компактность оборудования; 4) возможность перемещения
материала по трассе любой конфигурации с протяженностью до 2 км при
большом перепаде высоты и большой производительности (
300...200 т/ч и
более); 5) возможность совмещения транспортирования с технологическими
операциями по изменению состояния материала (уплотнение, увлажнение,
воздействие химических реагентов и др.); 6) возможность сбора транспорти-
руемых материалов из нескольких мест и перемещения их в один пункт и,
наоборот, рассредоточение материала по нескольким местам.
Недостатками пневматического транспортирования являются: 1) вы-
сокий удельный расход энергии (в
6...3 раз превышающий энергозатраты
для конвейеров); 2) повышенный износ деталей оборудования при переме-
щении абразивных материалов; 3) возможность измельчения хрупких ма-
териалов; 4) необходимость, в ряде случаев, дополнительной очистки отра-
ботанного воздуха перед выбросом в атмосферу.
Пневматические установки не рекомендуется применять для переме-
щения влажных, липких, способных слеживаться и уплотняться под не-
большим давлением материалов, материалов с размером частиц более
80...50 мм, а также портящихся при интенсивном контакте с воздухом или
ударов о стенки трубопровода.
4.9.3. Схемы установок транспортирования аэросмеси
Различают три системы пневматического транспортирования (рис.
4.14) по способу создания разности давлений в трубопроводе: всасывающая
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- …
- следующая ›
- последняя »
