ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 2.6. Схемы грохотов:
а – качающегося; б – гирационного; в – с направленными колебаниями; г –
вибрационного инерционного
Благодаря своим высоким эксплуатационным качествам наибольшее
распространение в различных отраслях промышленности получили вибра-
ционные грохоты, которые разделяют на инерционные и эксцентриковые
(гирационные).
В эксцентриковых грохотах (рис. 2.6, б) короб с ситами совершает
круговые колебания в вертикальной плоскости. При этом сита остаются
практически параллельными самим себе в течение всего оборота вала. Для
разгрузки коренных подшипников от центробежной силы инерции на валу
устанавливают дебалансы. Эти грохоты применяют для сортировки круп-
нокусковых материалов. В последнее время их заменяют более простыми
инерционными грохотами. Широко распространены инерционные наклон-
ные грохоты с круговыми колебаниями и горизонтальные грохоты с на-
правленными колебаниями.
В грохотах с круговыми колебаниями (рис. 2.6, г) короб с ситами уста-
навливают на фундамент или подвешивают при помощи пружинных амор-
тизаторов. Центробежные силы инерции, возникающие при вращении де-
балансов, вызывают близкие к круговым колебания короба. Амплитуда
колебаний зависит от центробежной силы вибратора, жесткости амортиза-
торов и нагрузки на грохот.
Более сложной конструкцией отличаются инерционные горизонталь-
ные грохоты с направленными колебаниями (рис. 2.6, в). Их основным не-
достатком является сложность синхронизации. Однако благодаря своей
небольшой высоте, они применяются в передвижных дробильно-
сортировочных установках, а также в производственных помещениях с ог-
раниченной высотой.
На рис. 2.7 показана конструкция инерционного виброгрохота с кру-
говыми колебаниями. Короб 1 грохота, в котором установлены два яруса
сит 8, приводится в колебательное движение при помощи вала 9, на концах
которого установлены дебалансы 10 с регулируемыми грузами 11. Короб
через амортизаторы 4 подвешен на тягах 3 к несущим конструкциям. Мате-
риал по загрузочному лотку 7 поступает на сита, закрытые пылезащитным
кожухом 2. Вибрационный механизм приводится клиноременной переда-
чей 5 от отдельно установленного двигателя 6. Для уменьшения износа
клиновых ремней и предотвращения передачи вибрации на вал двигателя
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- …
- следующая ›
- последняя »