Оборудование для переработки сыпучих материалов. Борщев В.Я - 51 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Рис. 2.8. Схема условий самоочистки сит:
асхема действующих сил; бреальные условия движения частиц
Режим работы грохота и нагруженность его конструкции оцениваются
динамическим коэффициентом, равным отношению составляющей силы
инерции и составляющей силы тяжести частицы в плоскости, перпендику-
лярной поверхности сита:
)cos/(sin/
2
aид
αβω== gxGPK ,
где x
a
амплитуда колебаний грохота; βугол между плоскостью сит и
направлением действия инерционной силы (
t
ω
=
β
); ωугловая частота
колебаний, рад/с; αугол наклона сит к горизонтали.
Для наклонных грохотов с круговыми колебаниями инерционная сила
имеет максимальное значение при
t
ω
=
β
= 90°; для горизонтальных грохо-
тов с направленными колебаниямипри β = 35…45°.
Амплитуда колебаний равна
(
)
βωα= sin/cos
2
дa
gКx .
Динамический коэффициент определяют по формуле
(
)
(
)
121
2
2
3
грд
//4 kkkkdК ++= ,
где d
гр
граница разделения материала, мм; k
1
и k
2
коэффициенты, учи-
тывающие гранулометрический состав материала.
Для обеспечения приемлемой долговечности грохота динамический
коэффициент должен быть не более 8. Динамические характеристики гро-
хотов, изготовляемых отечественной промышленностью, приведены в табл.
2.1.
2.1. Динамические характеристики грохотов
Тип грохота x
a
, мм ω, рад/с К
д
Виброгрохот с круговыми
колебаниями 2,5…5 80…130 2,3…6,2
Грохот с направленными
колебаниями:
вибрационный
с кривошипно-шатунным
приводом
5…8
10…12
73…80
52…63
3,5…4,1
2,2…2,7
Мощность, необходимую для поддержания колебаний системы, рас-
считывают по формуле
4/2sin
a
3
ср
ϕω= xSN , Вт,
где
RmS
д
= статический момент массы дебалансов, кг·м; ωугловая
скорость дебалансов, с
–1
; x
a
амплитуда колебаний, м; φугол сдвига фаз
между вынужденными колебаниями и вынуждающей силой.
По экспериментальным данным φ = 145…155°.
Мощность, необходимая для преодоления трения в подшипниках виб-
ровала, равна
2/
в
3
п
dSN µω=
,
где µ – приведенный к валу коэффициент трения подшипника качения =
0,005…0,007); d
в
диаметр вала под подшипником, м.