ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
115
Недостатком сварного соединения является трудность разборки
трубопроводов; поэтому часто делают смешанные соединения (2…
3 трубы сваривают, а затем ставят фланцевое соединение и т.д.). Та-
кие смешанные соединения необходимы при транспортировке вис-
козных, ацетатных и других растворов. На сварном трубопроводе
также ставят фланцы (в местах установки арматуры и при подсоеди-
нении к аппаратам).
Фасонные части (фитинги) – детали для трубных соединений.
Они необходимы для соединения труб и для разветвления трубопрово-
дов; для уменьшения диаметра трубопровода; для установки кон-
трольно-измерительных приборов. При изготовлении фасонных частей
предусматривают различные варианты их соединений (резьбовые,
фланцевые, раструбные, сварные и др.). К фасонным частям относятся
тройник, крестовина, отвод, колено, переход, патрубок, вставка, за-
глушка, муфта, ревизия и др.
При прокладке сварного стального трубопровода часто вместо
вставки фасонных частей делают врезку ответвлений непосредственно
в трубопровод; при этом значительно уменьшается объём монтажных
работ.
5.2. КОМПЕНСАТОРЫ
При транспортировании различных продуктов с повышенными
или пониженными температурами происходят изменения длин трубо-
проводов.
При закреплении таких трубопроводов жёсткими (неподвижны-
ми) опорами в трубах возникают напряжения и в случае отсутствия
устройств, компенсирующих (поглощающих) изменения длины трубо-
проводов, могут произойти деформации труб или разрушение опор.
Тепловые изменения длин трубопроводов при температуре среды
не более 80 °С могут быть скомпенсированы эластичностью самого
трубопровода при наличии в нём отводов, небольшой его протяжённо-
сти и правильной расстановки опор. Такая самокомпенсация является
лучшим способом компенсации тепловых изменений длин трубопро-
водов.
Однако в большинстве случаев на трубопроводах устанавливают
компенсаторы, так как вследствие разности температур транспорти-
руемых продуктов и окружающей среды трубопроводы подвержены
температурным деформациям. Обычно трубопроводы имеют значи-
тельную длину, поэтому их общая температурная деформация может
оказаться достаточно большой и вызвать разрыв или выпучивание
трубопровода. В связи с этим необходимо обеспечить способность
трубопровода компенсировать эти деформации.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- …
- следующая ›
- последняя »
