ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
источника зажигания) и подбором инертных по отношению к сжимае-
мым газам смазочных материалов (метод устранения горючей смеси).
Первый метод используют преимущественно для воздушных
компрессоров. Попадание паров смазочного масла в сжатый воздух
приводит к образованию в цилиндрах, воздухосборниках, масловодо-
отделителях и трубопроводах взрывоопасных смесей. Если температу-
ра сжатого воздуха достигает температуры вспышки паров масла, воз-
можен взрыв. Поэтому для смазки компрессоров применяют масла с
температурой вспышки на 75 °С выше температуры адиабатического
сжатия газа или принудительное охлаждение.
Второй метод используют в компрессорах для кислорода и других
окисляющих газов. В конструкциях компрессоров, трубопроводов и
газосборниках применяют только негорючие материалы, а в качестве
смазки используют графит или 10%-ный раствор глицерина в воде.
Весь кислородный тракт периодически обезжиривают четырёххлори-
стым углеродом. На всасывающей стороне компрессоров окисляющих
и горючих газов поддерживается избыточное давление 250 Па и уста-
навливается блокировка отключения компрессора при падении давле-
ния до 100 Па.
Воздушные компрессоры представляют большую опасность, чем
газовые, так как в них возможно образование взрывоопасных смесей в
результате смешения даже с небольшими количествами горючих газов,
попавших в компрессорную установку с забираемым воздухом, или
смешения продуктов разложения смазочных масел с кислородом сжи-
маемого воздуха. Поэтому воздух забирают из зоны, не содержащей
примесей горючих газов и пыли, на высоте не менее 2…3 м от уровня
земли и очищают в фильтрах различной конструкции.
При компримировании газа взрывоопасная смесь может образо-
ваться только при значительном разбавлении газа воздухом, что проис-
ходит только в результате аварии компрессорной установки. Повыше-
ние давления сжимаемого газа сверх допустимого значения может при-
вести к разрыву отдельных элементов компрессорной установки. С воз-
растанием давления снижается также температура вспышки смазочного
масла. При сжатии воздуха, если его не охлаждать, температура внутри
цилиндра компрессора по мере повышения давления возрастает.
При высокой температуре уменьшается вязкость смазочного мас-
ла и ускоряется его термическое разложение; при этом выделяются
водород, предельные и непредельные лёгкие углеводороды, в том чис-
ле ацетилен, которые образуют с воздухом взрывоопасные смеси. При
разложении смазочного масла на стенках цилиндра компрессора, кла-
панных устройствах и нагнетательных трубопроводах откладываются
твёрдые продукты разложения (технический углерод, смолы, кокс,
асфальтены), образующие «нагар». Присутствие в сжимаемом газе
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
