Дипломное проектирование. Бортников С.П - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

21
2.2.2. Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности (
Т
α
) определяется по формуле:
)
L
d
1000
d
(L1
1
α
ср
КР
КР
ТОиТР
СС
Т
++
=
, (2.22)
где
СС
L
− среднесуточный пробег, км;
ТОиТР
d
− скорректированное значение продолжительности простоя
подвижного состава в ТО и ремонте (определяется по формуле 2.19);
КР
d
−
продолжительность простоя подвижного состава в капитальном
ремонте, дн. (определяется по табл. 2.6 [1]);
ср
КР
L
−
средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитально
ремонта, км.
)
A
A0,2
(1LL
КР
КР
ср
КР
×
−=
, (2.23)
где
КР
L
−
скорректированное значение пробега автомобиля до
капитального ремонта, км;
КР
A
−
количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, ед.;
A
−
списочное количество автомобилей в АТП, ед.
2.2.3. Определение коэффициента использования автомобилей
Коэффициент использования автомобилей (α
и
) определяется по формуле:
ИТ
РГ
И
Kα
365
Д
α
××=
, (2.24)
где
РГ
Д
−
количество рабочих дней в году, дн.;
Т
α
−
коэффициент технической готовности парка;
И
K
−
коэффициент, учитывающий снижение использования
технически исправных автомобилей по эксплуатационным
причинам (принимается в пределах 0,93 … 0,97).
2.2.4. Определение годового пробега автомобилей в АТП
Суммарный годовой пробег (L
г
, км) определяется по формуле:

Страницы