Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

9
способствует более эффективному использованию ПТБ и повышению
качества работ.
При небольшой производственной программе, когда организация
отдельных видов технических воздействий на отдельных АТП экономически
не выгодна, используются различные формы кооперации между АТП по
оказанию взаимных услуг по выполнению ТО и ТР.
1.2. Автообслуживающие предприятия: назначение и классификация
Автообслуживающие предприятия предназначены для выполнения ТО,
ТР, хранения автомобилей и снабжения их эксплуатационными материалами.
Такие предприятия могут выполнять эти функции в комплексе или только
часть из них. В отличие от АТП эти предприятия перевозочные функции не
выполняют.
К этим предприятиям относятся базы централизованного технического
обслуживания (БЦТО), производственно-технические комбинаты (ПТК),
централизованные специализированные производства (ЦСП), станции
технического обслуживания (СТО), автозаправочные станции (АЗС), стоянки
автомобилей, пассажирские автостанции и автовокзалы, грузовые
автостанции и терминалы, мотели и кемпинги.
БЦТО − это самостоятельные предприятия или входящие в состав
объединений автомобильного транспорта и выполняющие наиболее
трудоемкие виды ТО и ТР для подвижного состава различных АТП и
организаций или филиалов объединений, расположенных в районе
деятельности базы. Состав и объем работ, выполняемых централизованно,
определяются в зависимости от условий эксплуатации, расположения и
оснащенности АТП, состава парка и других факторов. В объем работ,
выполняемых БЦТО, в основном входят наиболее сложные виды
профилактических работ (ТО-2, диагностирование) и текущего ремонта.
Размер БЦТО определяется числом закрепленных за ней автомобилей,
которое составляет от 800 до 3000. БЦТО специализируются в основном для
грузовых автомобилей и автобусов.
Отвечая принципам централизации и кооперации производства, БЦТО
при определенных условиях являются наиболее прогрессивными и
перспективными предприятиями, причем наибольшее развитие они получат
для грузового автомобильного транспорта общего пользования и транспорта
сельского хозяйства, а также для пассажирского транспорта крупных
городов.
ПТК выполняют те же функции, что и БЦТО, и предназначены в
основном для дизельных грузовых автомобилей.
ЦСП по своему назначению аналогичны БЦТО и ПТК, но отличаются
более узкой специализацией производства и большими объемами
выполняемых работ данного вида.

Страницы