Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П - 16 стр.

UptoLike

16
Для автомобилей, предназначенных для перевозки пищевых продуктов,
следует предусматривать отдельные посты для санитарной обработки кузовов,
выполняемой после наружной мойки автомобилей, их кабин, шасси и
трансмиссии. Для хранения химикатов и приготовления моющих растворов,
используемых для санитарной обработки кузовов, следует предусматривать
отдельное помещение.
Посты диагностирования (рис. 2.2) располагают или в обособленных
помещениях, или в общем помещении с постами ТО и ТР. При организации
диагностирования на поточной линии ее располагают обычно в самостоятельном
помещении.
Рис. 2.2. Пост диагностирования
Линии (посты) общего диагностирования (Д-1) тормозов, углов установки
управляемых колес, приборов освещения и сигнализации допускается размещать
в одном помещении с постами ТО и ТР. Посты углубленного диагностирования
(Д-2), связанные с проверкой тягово-экономических качеств автомобилей, из-за
повышенного шума при работе стенда следует располагать в отдельных
изолированных помещениях. На предприятиях до 200 автомобилей I категории
допускается посты Д-2 размещать в помещениях постов ТО и ТР.
При размещении постов Д-1 и Д-2 необходимо учитывать
месторасположение роликов соответствующих стендов. Так, например,
расположение тормозного стенда должно обеспечивать возможность
диагностирования как переднего, так и заднего мостов автомобилей, а
расположение мощностного стенда
диагностирование ведущих мостов
автомобиля.
Посты ТО-1 могут располагаться в общем помещении с постами ТО-2 и ТР.
При поточной организации ТО-1 линии располагают в обособленных
помещениях (рис. 2.3).