ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
18
При поточной организации этих обслуживаний посты ТР располагают в
обособленных помещениях. Посты ТО и ТР для автопоездов и сочлененных
автобусов исходя из удобства маневрирования следует проектировать
проездными.
В районах со средней температурой самого холодного месяца года выше
0 °С посты ТО-1, ТО-2 и ТР (разборочно-сборочных работ, шиномонтажные,
сварочные, жестяницкие и деревообрабатывающие) допускается устраивать под
навесом из негорючих материалов.
При размещении постов ТО и ТР необходимо руководствоваться
нормируемыми расстояниями между автомобилями, а также между
автомобилями и элементами здания, которые установлены в зависимости от
категории автомобилей.
Планировочное решение и размеры зон ТО и ТР зависят от выбранной
строительной сетки колонн (шага колонн и ширины пролетов), обустройства
постов, их взаимного расположения и ширины проезда в зонах.
Для обеспечения нормальных условий труда и гибкости производственных
процессов при их изменении в зонах ТО и ТР преимущественно должны
использоваться напольные осмотровые устройства (гидравлические и
электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели и т. п.).
В отдельных случаях, исходя из требований технологического процесса,
допускается устройство осмотровых канав.
Размеры осмотровых канав проектируются с учетом следующих требований:
• длина рабочей зоны канавы должна быть не менее габаритной длины
подвижного состава;
• ширина канавы устанавливается исходя из размеров колеи
подвижного состава;
• глубина канавы должна обеспечивать свободный доступ к агрегатам,
узлам и деталям, расположенным снизу подвижного состава, и
составлять для легковых автомобилей и автобусов особо малого
класса 1,3
−
1,5 м, грузовых автомобилей и автобусов (за исключением
особо малого класса) 1,1
−
1,2 м, для внедорожных автомобилей-
самосвалов 0,5
−
0,7 м.
В соответствии с ОНТП для удобства работы и обеспечения безопасности
при наличии двух и более параллельных канав, расположенных рядом, они
соединяются между собой открытой траншеей (тупиковые) или тоннелем
(проездные). Ширина траншей и тоннелей, должна быть 1,2 м, если они служат
только для прохода, и 2,0
−
2,2 м, если в них расположены рабочие места и
технологическое оборудование. Высота тоннеля от пола до низа перекрытия или
несущих конструкций для автомобилей над приямками в местах прохода людей
принимается не менее 2,0 м. Из тоннелей и траншей предусматриваются выходы
по лестницам в производственные помещения:
• для тупиковых канав, объединенных траншеями,
−
не менее одного на
три канавы;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
